一年でもっとも華麗なレース Ｆ１モナコＧＰ。ここは「特別」。
現代のほかのサーキットでは許されないキケンなレイアウトもここでは許されてしまいます。
曲がりくねったコースレイアウトは最も低い平均時速を生み出しますが、名物のトンネルは、Ｆ１の中で最もハイスピードなコーナーでもあります。
昨年バレンシアとシンガポールで、似たような海沿いのストリートコースでレースが開催されましたが、それでもモナコの地位は全コースの中で群を抜いて特別なものです。
レースはまたまたジェンソンが優勝。期待のベッテルはスタート時に履いたスーパーソフトタイヤの痛みが激しく後退しあげくにクラッシュ。レースの要は今回もタイヤでした。2つの種類を両方とも使用しなければいけない今のルールは、ワンメイクとなったブリヂストンに今もスポットライトを当てます。2種類供給されるそれぞれのレースには劣勢のタイヤが絶対にあり、２，３回ピットストップをするうちにどこでどのタイヤを使うか、何周それで走るのかがレース戦略の中心になっています。タイヤに優しい車とドライバーのブラウンＧＰは晴れの日には今後も安定して強さを発揮しそうです。逆にレインレースの時はレッドブルのベッテルに優勢になる性質が。
雨降ってくれ～ （鈴鹿は見に行くから晴れてくれ）