今日のﾌﾞﾛｸﾞは8月23日～26日に三重県の鈴鹿ｻｰｷｯﾄで開催された『鈴鹿10H』について書きます。
このﾚｰｽは昨年まで開催されていた伝統の『鈴鹿1000Kmﾚｰｽ』に代わり今年から始まった新しいﾚｰｽで世界中からGT3規格のﾏｼﾝを集めた世界統一戦として開催されました。
また、年間4戦で争われる『ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙGTﾁｬﾚﾝｼﾞ』の1戦としても開催されたのでｽﾎﾟｯﾄ参戦組も合わせて各ﾒｰｶｰのﾌｧｸﾄﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが大量に送り込まれてきてﾚﾍﾞﾙの高いﾚｰｽを見る事ができました。
【Audi･R8 LMS GT3】
しばらく更新が止まっていましたがいましたが8月末の『鈴鹿10H』では3日間たっぷり撮影してきたのでｺｰﾅｰ毎に撮影した写真を掲載していますが今日は金曜日の午前中に行われた特別ｽﾎﾟｰﾂ走行を逆ﾊﾞﾝｸで撮影した写真を掲載します。
【Ferrari･488 GT3】
逆ﾊﾞﾝｸは鈴鹿ｻｰｷｯﾄ名物のS字ｺｰﾅｰから続く緩やかなｺｰﾅｰで、ｺｰﾅｰ外側にはDｽﾀﾝﾄﾞがあり上段部分は人気撮影ｽﾎﾟｯﾄになっています。
【Lotus･Evora MC】
逆ﾊﾞﾝｸはF1開催時には有料のｶﾒﾗﾏﾝｴﾘｱが設置される程人気のｴﾘｱで私もそのｶﾒﾗﾏﾝｴﾘｱﾁｹｯﾄを購入したうちの一人です。
【NISSAN･GT-R NISMO GT3】
ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝはﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽがあるのでこのｺｰﾅｰを普通に走行していきますが市販車のｼﾞﾑｶｰﾅ走行を見ているとﾀｲﾔをｷｭﾙｷｭﾙと音を立ててきつそうに走行しているので難しいｺｰﾅｰなのだと思います。
【Audi･R8 LMS GT3】
中国から参戦しているｱﾌﾞｿﾙｰﾄﾚｰｼﾝｸﾞは他にもﾍﾞﾝﾄﾚｰの『ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙGT3』も所有していますが『鈴鹿10H』にはこの1台だけの参戦だったので来年は他のﾏｼﾝも送り込んできて欲しいです。
【HONDA･NSX-GT3】
市販車では近年ｻﾒの背びれに似たｼｬｰｸｱﾝﾃﾅが主流ですがﾚｰｽではﾋﾟｯﾄから離れた位置を走行するﾏｼﾝと無線で会話したり、ﾏｼﾝの状態を常時確認できるﾃﾚﾒﾄﾘｰｼｽﾃﾑの交信の為に大きなｱﾝﾃﾅが取り付けられています。
【Chevrolet･Corvette GT3 R】
ｱﾒﾘｶからはｼﾎﾞﾚｰの『ｺﾙﾍﾞｯﾄGT3R』が送り込まれてきましたがまだﾌｫｰﾄﾞの『GT40 GT3』を見た事が無いので来年は参戦してくれればいいなと思っています。
WECの富士戦に行けば見れるのですが年に何度も富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲまで行くには体力と時間が必要なのでちょっと躊躇してしまいます。
【Mercedes-Benz･AMG GT3】
『鈴鹿10H』では総合優勝したのがﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂの『AMG GT3』を使用するｸﾞﾙｰﾌﾟMﾚｰｼﾝｸﾞでしたが他にも『AMG GT3』を使用するﾁｰﾑは多数ありこのｽﾄﾗｯｶﾚｰｼﾝｸﾞも黒い『AMG GT3』を使用していました。
【Mercedes-Benz･AMG GT3】
112号車も普段は日本のｽｰﾊﾟｰ耐久に参戦している『AMG GT3』です。
【Mercedes-Benz･AMG GT3】
00号車も去年まで日本のｽｰﾊﾟｰGTに参戦していたﾏｼﾝです。
『鈴鹿10H』では3日間観戦してまだまだ撮影しているので明日も続きを書くので是非読んで下さい。