今日のﾌﾞﾛｸﾞも昨日に引き続き4月29･30日に三重県鈴鹿ｻｰｷｯﾄで開催された『ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ』について書きます。
2年前のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸにも同様の企画があり今年も同様のｲﾍﾞﾝﾄが開催されたので撮影してきました。
会場となった鈴鹿ｻｰｷｯﾄのGPｽｸｴｱ(ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ前の広場)には50台近いｽｰﾊﾟｰｶｰが展示されていてｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸなので子供向けの同乗体験等のｲﾍﾞﾝﾄが開催されていました。
昨日までは比較的新しい世代のｽｰﾊﾟｰｶｰを掲載しましたが今日は古い年式のｽｰﾊﾟｰｶｰやｽﾎﾟｰﾂｶｰを掲載します。
【Porche･911 Turbo】
このﾋﾟﾝｸ色のﾎﾟﾙｼｪの『911ﾀｰﾎﾞ』は初日のみの展示でしたが太陽の光で部分的に違う色に見えてとても綺麗でした。
ｵﾘｼﾞﾅﾙの状態でこの迫力のあるｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰが特徴の『911ﾀｰﾎﾞ』は現在ではｺﾚｸﾀｰｽﾞｱｲﾃﾑとして世界的に人気が高く海外流出が続いて国内の個体数が減少傾向にありますが、この個体のｵｰﾅｰさんは大切に所有されているようです。
【Ferrari･Dino 246GT】
ﾌｪﾗｰﾘの『ﾃﾞｨｰﾉ246GT』もﾌｪﾗｰﾘﾌｧﾝのみならずｸﾗｼｯｸｶｰとしての価値が高く市場価格も高騰傾向にありますが、この日は3台の『ﾃﾞｨｰﾉ』が展示されていました。
当時の『ﾃﾞｨｰﾉ』はｵﾌﾟｼｮﾝでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにｶﾊﾞｰを取り付ける事が可能だったのでこの個体にもｶﾊﾞｰが取り付けられています。
【Ferrari･Dino 246GT】
この黄色い『ﾃﾞｨｰﾉ246GT』にはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰが取り付けられていないので2台の違いを見比べてみて下さい。
【Ferrari･Dino 206GT】
そしてもう1台黄色の『ﾃﾞｨｰﾉ』が展示してありましたがこの個体は『ﾃﾞｨｰﾉ206GT』で同じﾃﾞｻﾞｲﾝに見えますが車両ｻｲｽﾞが微妙に小さいです。
206と246をぱっと見で見比べるのは難しいですが簡単な方法は206は5ﾅﾝﾊﾞｰですが246は3ﾅﾝﾊﾞｰなのでﾅﾝﾊﾞｰが付いた個体であれば簡単に見分ける事ができます。
【Ferrari･365GTB/4 Spider】
このﾌｪﾗｰﾘの『365GTB/4ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』通称『ﾃﾞｲﾄﾅｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』はｽｰﾊﾟｰｶｰｲﾍﾞﾝﾄによく参加されている個体でF1日本GPでも決勝ｽﾀｰﾄ前に行われるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾊﾟﾚｰﾄﾞでも使用されている有名な個体でこのｽｰﾊﾟｰｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙにも初日のみでしたが展示されていました。
【Ferrari･328 GTS】
この日はﾌｪﾗｰﾘ勢の参加台数が最多で他にもﾙｰﾌ部分のみが開閉できるV型8気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙの『328GTS』も展示されていました。
この個体は3月に開催された鈴鹿ﾌｧﾝ感にも参加されていた個体です。
【Lotus･Europa Speciale】
ﾛｰﾀｽの『ﾖｰﾛｯﾊﾟ』は1966年～1975年までの期間に生産されたｽﾎﾟｰﾂｶｰでこの個体は1972年に登場した最終ﾓﾃﾞﾙの『ﾖｰﾛｯﾊﾟｽﾍﾟｼｬﾙ』で鈴鹿ｻｰｷｯﾄの他のｲﾍﾞﾝﾄでもよく見かける個体でした。
【Lotus･Esprit】
ﾛｰﾀｽ勢は他にも1976年に生産が開始された『ｴｽﾌﾟﾘ』も展示してありました。
このｲﾍﾞﾝﾄではまだまだ他にもｽｰﾊﾟｰｶｰが展示してあったので今後も掲載していきます。
明日のﾌﾞﾛｸﾞも4月29･30日に三重県鈴鹿ｻｰｷｯﾄで開催された『ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ』について書くので是非読んで下さい。