今日のﾌﾞﾛｸﾞは10月13･14日にﾌｪﾗｰﾘ創業70周年を記念して開催された『Ferrari 70 Years Exclusive Japan Rally』について書きます。
このﾗﾘｰは70台のﾌｪﾗｰﾘが参加して東京の両国国技館をｽﾀｰﾄして名古屋で一泊した後伊勢へ向かうﾗﾘｰで、ﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰでも限られたｵｰﾅｰしか参加できないﾗﾘｰです。
【Ferrari･Scuderia Spider 16M】
このﾗﾘｰにはﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰでも限られたｵｰﾅｰしか参加できないので参加車両もこの『ｽｸｰﾃﾞﾘｱｽﾊﾟｲﾀﾞｰ16M』の様に貴重な車両ばかりでした。
【Ferrari･Scuderia Spider 16M】
黄色い『ｽｸｰﾃﾞﾘｱｽﾊﾟｲﾀﾞｰ16M』は2台参加されていて、ｾﾝﾀｰﾗｲﾝやｽﾃｯｶｰ等細部に違いがあるのがわかります。
【Ferrari･Scuderia Spider 16M】
現行のﾌｪﾗｰﾘのｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙは『ﾗﾌｪﾗｰﾘｱﾍﾟﾙﾀ』を除いてはﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾙｰﾌを採用していますが、この『ｽｸｰﾃﾞﾘｱｽﾊﾟｲﾀﾞｰ16M』まではｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを採用していました。
ﾘｱのﾃﾞｭﾌｭｰｻﾞｰもF1ﾏｼﾝの様な形状をしていてF1ﾏｼﾝを連想させてくれます。
【Ferrari･California t】
『ｶﾘﾌｫﾙﾆｱｔ』はﾌｪﾗｰﾘのｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙとして販売されている2+2人乗りのV型8気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙです。
【Ferrari･488 Spider】
『488ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』は『488GTB』のｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙでV型8気筒ｴﾝｼﾞﾝを搭載したﾓﾃﾞﾙです。
【Ferrari･488 Spider】
この『488ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』はﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟﾙｰﾌを閉じた状態ですが、先に載せた白い『488ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』はﾙｰﾌを開けているので比較しやすいと思います。
【Ferrari･488 Spider】
今日掲載しているﾌｪﾗｰﾘは全てｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙで、この赤い『488ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』もｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙです。
【Ferrari･488 Spider】
本日最後は488ｼﾘｰｽﾞ発表に合わせて作られた新色のﾌﾞﾙｰｺﾙｻで塗装された『488ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ』です。
日本でのﾌｪﾗｰﾘの新車発注時におけるｸｰﾍﾟﾓﾃﾞﾙとｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙの販売比率はほぼ50:50だそうなので、世界的に見てもｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙを選択する割合が高いそうです。
明日のﾌﾞﾛｸﾞは10月6日～8日に三重県鈴鹿ｻｰｷｯﾄで開催された『F1日本GP』について書くので是非読んで下さい。