昨日のﾌﾞﾛｸﾞでも書きましたがWRC(世界ﾗﾘｰ選手権)の第2戦がｽｳｪｰﾃﾞﾝで開催されています。
ｽﾊﾞﾙや三菱が撤退して以降日本での注目度は低かったですが、ﾄﾖﾀが18年ぶりに復帰したことで注目され始めています。
今日もWRC開催に便乗し2002年に三重県鈴鹿ｻｰｷｯﾄで開催された『第4回鈴鹿ﾜｰﾙﾄﾞﾗﾘｰﾌｪｽﾀ』に参加された車両を紹介していきます。
『SUBARU･IMPREZA WRX STI Prodrive Style』
この『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ』は、現在『TOYOTA GAZOO Racing』のﾁｰﾑ代表を務める『ﾄﾐ･ﾏｷﾈﾝ』監督がｽﾊﾞﾙに在籍していた時のﾚﾌﾟﾘｶﾏｼﾝです。
現在ではﾀﾊﾞｺ広告が禁止になった為見ることはできませんが『555』のｽﾎﾟﾝｻｰﾃﾞｶｰﾙが印象的です。
『SUBARU･IMPREZA WRX STI Prodrive Style』
1枚目の『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ』もそうですが、ﾌﾛﾝﾄのﾌｫｸﾞｶﾊﾞｰやﾘｱｳｲﾝｸﾞがWRｶｰと同様の物が装着されているこの『ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾀｲﾙ』がGDBの初期型の中で一番好きなﾃﾞｻﾞｲﾝでした。
『SUBARU･IMPREZA WRX』
もちろんGC8ﾀｲﾌﾟの『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ』も好きでした。
『SUBARU･IMPREZA WRX』
これは全国限定500台が3日で完売になった『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ22B』を使用したﾚﾌﾟﾘｶﾏｼﾝです。
なんとも贅沢なﾚﾌﾟﾘｶです。
『MITSUBISHI･LANCER Evolution Ⅴ』
ﾗｲﾄﾎﾟｯﾄまで再現されていますが、これって販売されていたのでしょうか？
もし自作だったら気合の入れ方が違います。
『『MITSUBISHI･LANCER Evolution Ⅳ』
過去にはこんなに素晴らしいｲﾍﾞﾝﾄが開催されていたのにｽﾊﾞﾙ、三菱、ｽｽﾞｷのWRC撤退により、このｲﾍﾞﾝﾄも消滅してしまったので残念です。
ﾄﾖﾀがWRCに復帰したのでこのｲﾍﾞﾝﾄも復活させてほしいです。