前回行ったスプリング変更
この組み合わせは確か、半年以上前にほとんど同じ組み合わせにしたことがある。
今の組み合わせと違うのはフロントのヘルパーが1キロ高かっただけ。
その時に感じたのはリアが硬くて乗り心地悪っ、ハンドル取られてまっすぐ走らない！
という感想。
なーんだ‥ どっかの人のまねしてみたけど、これじゃ今までのほうが…
と思いすぐにリアをプライマリーの仕様に戻した。
結局、お手本にした人って、走りを大事にしてる人だし、僕みたいな街乗り派な人間にしてみたらやっぱり乗り心地厳しい。
リアもこれぐらいのレートになるとヘルパー入れてるとは言え、自分にとっては無しだな。
という結論。になった、そのときは
そしていろいろに足をいじくり回した結果、またその仕様に戻ってきた。
勝手に見知らぬ人の真似したあげく、心の中で否定して終る。そしてまた真似‥情けないですね。ダメなやつと思ってくださいw
変えたのはフロントヘルパーのみ、
あとピロスプリングシートの使い方を変えた。これは地味に大きい。
果たして今回はどうか
スプリング交換作業した場所から自宅までは40分ほどかかる‥その道中でいろいろに感じるところがあった。
乗りはじめてすぐの道はギャップが激しいところ。ヤバッ、やっぱりリア硬いか？とも思ったが‥ちょっと走って
操作性がいい、ナチュラルさもあり、違和感無く曲がる。なんだこういうことかと‥
でもそこはまだ暫定で組んでみただけの動き。フロントに落ち着かない部分があるが、それでも今までに出ていた欠点が、かなり狭い範囲になってる気がした。
帰宅し、とりあえずリアプリを大きめに緩めてみた。現仕様を理解しなければ‥
するとユルユル やわやわ
なんだ、硬いなんてことぜんぜん無いよ。
しかしこの範囲だと外しているとすぐにわかった。
こんどはあえてフロントを大きく緩める‥
うん、もっと外れたw
そして今度はリアを最初の設定より少しだけ絞めた。
おお…これは落ちついてるし、柔らかいわけでは無いがぜんぜん乗り味いいぞ💧
リアはもうこれで行くしか無いって思うほど‥
やはり、フロントだけリアだけの単独では判断がつかないもんだな。自分もまだまだそこが理解できていない。
車高は計算とずれがあったのでそこだけ修正したがまだよく分からないな
ト―は少しいじったがまだ他に問題があるような‥しかし反応は素直ではっきりしている。
それにしてもリアに使っているこのスプリング。有り合わせで入れてみたけど。
前にも思ったがあまり短い自由長で使うべきじゃ無いような気がする。あたりさわり？の部分はおだやかでいいんだけど‥
リアはなるべく唐突さをなくしたい。まだ寸法に余裕もある‥
下げ代は‥ いけるな どうしよう、、
‥‥‥。
あーあ、スプリングまたポチってしまった！家バネだらけなのにねw
ということで次回またまたスプリング交換かも
END