リアに使っているメインのスプリング。
自分としては高級品なのに迷わず買ってしまった。
同じレートのバネ持ってるのに。画像にある緑のやつは使うことなど頭に浮かばなかった。なぜだろう…。
赤いやつはフロントで使って印象が良かった。
ここにきて前後のバネレートがこの辺だろう！って手応えがあり、赤にすれば感じている欠点が補えるだろうと焦りが出てしまったんだと思う。
リアを黄色から赤に変えて感じたのは、フロントのしっかり感、応答性が上がった。リアの動きが小さくなったようにも感じる。
しかしリアが小さくぴょこぴょこして、タイヤがパンっ！と弾かれるような動きが出てしまう。プリいじろうが車高変えようがおさまらない。
そこでリアヘルパーを古い3キロに変えてみる。
そしたら乗り心地は落ち着いた。ヘルパー弱めて柔らかく感じることもあるんだねぇ。
しかし、やっぱり思っていた内輪の伸びの力の足りなさが出てしまう。前後のズレみたいのがでちゃうんだよね。
外輪の沈み込みも感じるようになる。
うーん 、これはスタビなんだと思う。
やっぱりヘルパーは弱めたくない。ということで。メインを緑バネに変更する。
いつのまにか同じレートのバネが赤、黄、緑
とそろってしまったな…
手で体重かけて潰して違いを確かめてみる。
ん？けっこう違うぞ。
自分が走りの中で感じる特徴そのままが手に伝わる感触と一致する。
そんなバカなwって思いますよね？
自分もプラシーボだと思う、せいぜい潰れるのは3ミリ程度だし。
でも、赤はとくに縮み始めから芯が強いような印象だった。暇な人はやってみてね。
やる時はバネの同じ場所を持たないとわかりずらくなるので注意。
緑は、黄と赤の中間的な印象。潰れるに従ってグッと力が増す。ホンマかいな…
で、変えてみた印象。
赤より落ちついている。グニャッともしていなくていい。
なんだけど、一通り調整してみて感じるのは
赤のようなフロントのしっかり感が出ないということ。
リアのストロークしはじめの、張りのある動きが影響してるのかなぁ…と
この辺はフロントとのバランスもあると思うので引き続き探っていこう。
ところで
エアコンすぐには治らない。。
ディーラーが火、水曜休みで部品が届くのはまだ先‥もどかしいなぁ
部品注文した時、ディーラーの分かってそうな人？ともあれこれ話した。
トランジスターの故障でコンプレッサーやコンデンサーファンまで止まるのか？と聞くと、
それは無い。とキッパリ
コントロールユニットが怪しいと。
それは変えてみました。と
話してよけいに不安になりました…
が、しかし。ネットを読みあさって見つけてしまった。同じような症状の記事を。
オデッセイRB1、だったかな。
ブロアはまったく動かずエアコンオンすると一瞬コンデンサーファンとコンプレッサーが動いてすぐに停止する。
これがトランジスター交換で治ったと。
自分の症状とかなり似てる、これは期待していいかも…
脚もエアコンも通説が全てではないってことですよねー
いや、そうであって欲しいな。
END