この前沖縄ナンバーの車を肉眼で見ることができた明草飛だ
だいぶ前からそうだったんだけど
バイクの鍵がね
とくに天候の悪い日や、そういう日の後
シリンダー内で回りにくくなることが多くてだね
この前の雨日のときもソノ症状が出て
給油の時つい力任せに回したら『グニャ』とだね
“グニャリ”という程ではないにしろ『グニャ』とだね
刀身部分がねじ曲がってしまったので
大損失覚悟でまたカギ屋を呼んだ
30分ちょいで駆けつけてくれた職人が
その曲がったキーを元にチョチョイと仕事をすると
新しいバイク鍵が完成(*゚▽゚)ノ
それを使ってみると
以前とは比べ物にならない程
滑らかに差し込めるわ!
スムーズに回せるわ!
なんか
その人に言わせると
以前の20代そこそこの別業者の鍵の作りは甘かったらしい
“年の功”の威力をまざまざと見せつけられた出来事であった
ちなみに明草飛は
バイクを買った初日にその鍵を紛失した野郎だ
何度も言わせないでくれ
数あるスポーツの中でも
“年の功”が活きやすいかもしれないモータースポーツ
アメリカを代表するツーリングカーレースIMSA
2024年第1戦【デイトナ24時間レース】を部分観戦
かつてはモータースポーツ界全体のシーズン到来を告げる
イベントだった時期もあるらしいのだが
今はフォーミュラEとかがあるから
ちょっと事情は異なるかもしれない
闘志みなぎるバンクレーンからレースがスタート
序盤のラップを主にリードしたのは
予選1-2のキャデラックV-LMDh
レクサス筆頭のGTクラスも含めて
とくに混乱や大きな変動なく周回が始まったように思う
開始1時間もすると首位の順位も入れ替わり始めたが
そんな中最初の2時間で印象的だったのは
GTレクサスの不運なクラッシュ
挙動を乱したLMP2車にもらった感じだったが
このレースを通して
同クラス関連の事故やハプニングは多めだったように思う
寝落ち後の残16hくらいの時点では
GTPは依然キャデラック優勢な感じ
GTD ProではBMWがクラスリーダーについてその下にフェラーリ
GTDトップのレクサスにメルセデスが迫っていた
なんせ日曜の配達は欠かせませんのでいざ出発
夕飯休憩に帰宅した残10hごろ
GTPのスタンディングを見ると
待ってました!MハイブリッドV8首位!!!
GTクラスではProにコルベットが
Dにフェラーリが優勝戦線へ加わってきた模様
明草飛は期待に胸膨らませて夜ピー稼働へ
最低ノルマを達成して帰還した残6hごろ
向こうは夜のとばりが開けており
GTPキャデラックが後ろのポルシェを鬼ブロックしていた(°д°)
BMW MHV8には何があったのか
クラス後方に沈んでいる(><)
最長スパンレースの激闘の中
マシントラブルのリスクとは隣りあわせのようで
GTPではファクトリーチームのキャデラックと
アンドレッティ・アキュラなどがその憂き目にあったようだ
GT3でも
上位を伺うかに見えたコルベットがピット作業を余儀なくされていた
新型マスタングGT3は全車完走だっただろうか
ワイドローな印象が強いマシンが大多数な中で
その中では、なんか“コテッ”とした佇まいが目を引く車だなと思った
GTD ProのM4は
これまたどうした事か
右リヤサイドパネルの後端あたりが脱落した姿で走行中(゚o゚;
そのM4と2位につけていたフェラーリ296
GTDの296とメルセデスの首位攻防戦は
ともに後者に軍配
ここでバトルを制した方がそれぞれ表彰台トップも獲得した
結局終盤も総合首位を争っていたのは
キャデラックLMDh(ウォーレン)とポルシェ963(ペンスキー)
残1hを迎えるかというところ
デイトナサーキットの印象的な高速バンクカーブ
アメリカンが間にGTカーを挟みつつ
ジャーマンを大外から豪快にオーバーテイクする
これが言わば決勝点となっていれば
もっとも美しい展開ではあったかもしれない
が
程なくしてモータースポーツの現実が顕現
レクサスGT3がエンジンルームから炎を上げてピットレーン手前に停車
このアクシデントでそれまでのレースの流れがせき止められ
それに乗じる事ができたポルシェが首位を奪回したのだ
ポルシェは
同ブランドが持つデイトナ24hレースの最多優勝記録を更新した
ポールミラー・レーシングのBMW M4は
手負い&ピットイントラブルに見舞われながらも3位に入賞した
このままポルシェとキャデラックがタイトル争いの主軸になるか
アキュラ陣営に奪冠の策はあるのか
BMWは巻き返しなるのか
ランボルギーニLMDhの実力は如何に
あたりが、今後の注目ポイントだろうか
またGTクラスでは
シーズン初戦にして“悪運を使い切った”ように思われるレクサスは
何気に上がり株かもしれない(^^;
BMWの新星ドライバー、シェルドン・ヴァン・デル・リンデ
IMSAは今回のみの参戦ぽいが
損な役回りに気を落とさず
欧州での戦いに集中してほしいものだ
何となく感情移入したくなるドライバーだからね(´∀`*)
まぁ大概のケースでは「滑らない」ほうがいいものかもしれませんがね
しかし世の中
「滑る」楽しみや価値もあるんですね
『!!!!滑る動画!!!!』