Re:無題
>ケロさん
コメントありがとうございます。
あのスクリューピンは欠陥ですよねぇ。
復刻以外でもTT02でも使われてますし…
ウチのマシンはいろんなサイズのシャフトをスペーサー噛ませながら全とっかえしました。
スーパーセイバーも最近やっと復刻しましたね。私はスーパーセイバーはあまり好みでは無かったんですが、実物を近くでいろんな角度から見ると意外とかっこいいんですね。そしてスクリューピンですが、ねじ止めなので直ぐに割れてしまうようですね。私も気がついたらヒビが入っていました。今は私もステンレスサスシャフトに交換していますが、まだ長さが合わずにスクリューピンのところもあります…
Re:無題
>岐阜ヤスさん
緩んでガタついて割れるって感じですよね…
あのスクリューでの脚は
基本的に「ゆるむ」前提ですよね~💦
Re:無題
>Noriさん
ホントにたまらん2台です😆
あのスクリューピン、車だったらリコールモノだと思います。
やはりスクリューピンからサスシャフトに換えたくなる所ですよね^^;
シルバーのホイールは程良いクロームメッキでセイバーさんに合いますよね^^
ブーメランとこの2台体制もたまらんですね^^
Re:無題
>willyx68kさん
ミニ四駆しか作ったことなかったので感無量です。
当時はブーメランのがカッコいいと思ってましたがおっしゃる通り甲乙つけ難いです。
ブーメランは辛うじて覚えててセイバーは知らなかったですがいま見ると甲乙つけ難いですね。
どちらもカッコいいです。