2024年最初に増車したMN-128
トイラジカテゴリーですが
なかなかの本格派
タイヤはそこそこグリップありそうですが
ホイールはトイラジだけに
軽いプラスチック製
そこで使っていなかった1.9インチの
ビードロックホイールを
ひっぱり出してきました。
タイヤはサイズピッタリ。
ホイールハブも6角ハブなので
そのまま取り付け可能
ハブを外したらベアリングついていました。
本格的です。恐らくフルベアらしいです。
6角ハブもせっかくなので
ブレーキパッドっぽいのに交換。
ただ…
ホイールアクスルが短く…
ナイロンナットはかかりませんでした…
リヤはロングハブ用のナットを使用
裏側はこんな感じ
表側からはほとんど見えません…
苦労は報われない…😹
しかしスタイルはお気に入り😀
結構カッコよく仕上がったのでは？
ただ問題点も…
ホイールが重くなったので走破性は
上がっているはずなんですが…
重くなってステアリングが
切れが悪くなってしまいました…
サーボセイバーの改良が必要ですねぇ…
Youtubeを参考に何か方法考えます
キャビンにはフォージャー家に
ご乗車いただきました。
ロイドさんはお疲れのようです。
シリーズが統一されていないので
暫定ですね。
次はダンパーをなんとかしたいですね。
RTRのトイラジですが
以外と手間かかってます。