愛犬の遺毛入り勾玉ペンダントを作りました✨
去年の梅雨の途中から愛犬むっくんがご飯を食べなくなって、梅雨明けにはガリガリに痩せ細り、病院に駆け込んで腎臓がほぼ機能してないと発覚してからずっと介護してきましたが、6月16日に息を引き取りました。
丁度一年前の7月7日にもう息も絶え絶えの状態で病院に連れて行ってから1年の猶予を与えてくれたので、
【むっくんが亡くなった後に遺せる物は作れないか】
を考えてました。
【常に身に付けてられて、むっくんをしっかり思い出せる物】
そこで思い付いたのが
遺毛入りの勾玉ペンダントでした(*´-`)
遺毛はどうしてもドライな状態で入れたかったので作り方もアレコレ考えて、
こうなりました↓
毛質もしっかりあの時のまま(*´-`)
これでこれからも一緒に歩いて行ける感じがします(*´-`)
「お墓は故人の魂との連絡のツール」
と誰かが言ってたんですが、
このペンダントはその子機のような感覚で、少しでもむっくんの魂と繋がっていられるような気持ちです(*´-`)
それで、依頼があれば遺毛入りの勾玉ペンダントを
ひとつ1500円で作成してみようと思います(*´-`)
ご興味がありましたら下記までご連絡下さい(*´-`)
軽トラターボ化プロジェクト最終日
本日は軽トラターボ化プロジェクト最終日です(*´ω｀*)
今日はバンパーの取り付けからやってたんですけど、バンパーの下部分は穴がそのまま使えるけど、上の部分は浮きますね(゜д゜)
ナット3つ重ねたらいい感じになりました(о´∀`о)
でもライトの下のブスッと刺さる所も届かなくなるんで固定が若干グラグラっていうね(。´Д⊂)
なんか自分のは少し歪みが出てリップ部分がたわみました(。´Д⊂)
まぁとりあえず顔も62エブリィ顔になったし、シート付けて恐る恐る近所のオートバックスまで乗ってみたんですけど、
ターボラグで低速だる～(゜д゜)っと思ったらギュゥっと加速して、
「ターボ来た来たぁι(｀ロ´)ノ」
と思ったらギヤの関係でシフトアップって感じですね(・ε・｀ )
デフのバックラッシュ調整とやらをシムで調整しないといけないらしくて面倒くさいのでLSD組むついでにファイナルを交換してハイギアード化する予定です(*´ω｀*)
んで、ちょっと走ったらエンジンとミッションの繋ぎ目から若干のオイル漏れが発生(｀ロ´;)したと思ったら止まりました(｀ロ´;)なんだこれ( ; ゜Д゜)？
あとはABSのチェックランプが点いたんで元々ABS着いてない車輌なんで球抜いておきました(*´ω｀*)
とりあえずこれで軽トラターボ化プロジェクトは終了になりましたι(｀ロ´)ノ
あとは少しづつ走る時間を伸ばしながら大丈夫か確認していきます(｀ロ´;)
素人がエンジン載せ換えたクルマなんで何か起きそうで怖いッス(。´Д⊂)
ご清聴ありがとうございました(*´ω｀*)
軽トラターボ化プロジェクト15日目
一昨日の夜の話なんですが、
雨もパラついてる中ですね、52キャリーのボンネットをね、そろそろ62エブリィのモノと付け替えるんで、
なんとなく外して、62エブリィに着けたらですよ…
写真が暗くて分かりづらくて申し訳ないんですけど、フェンダーとボンネットのラインが合わんって言うね( ゜д゜)、;'.・
つまりフェンダーも移植せんといかんっちゅーことですよ（つд；*)
「日曜日も雨の予報やしとりあえず外しといてのんびりサフ吹いて、磨いて、水曜日にでも塗れたらいいかな～(´д｀|||)年内で仕上げたかったけどこりゃ厳しいかな～(´д｀|||)」とか思いながら、ペーパー掛けて脱脂して置いてたら、
昨日の予報も雨のはずが朝だけ降ってその後職場の周りは晴れとるし(｀ロ´;)
日曜日の予報も晴れになっとるし(｀ロ´;)
帰りにホームセンター寄ってプラサフ買って、飯も食う前からフェンダーサフ掛けですよι(｀ロ´)ノ
んで飯食ってからペーパーで均してですよι(｀ロ´)ノ
お隣さんが洗濯始める前にフェンダー塗ろうと思って朝の8:30からエアー吹いてました(о´∀`о)
んで、本日はラジエーターとインタークーラーを組んで(*´ω｀*)
クーラント入れたら整備あるある的な、長年頑張ってクーラントを流してたホースを一回抜いたら漏れちゃうパターンが発生したんで純正のバンド＋ステンバンドで留めてやったらしっかり漏れも止まってくれまして(*´ω｀*)
んでもフェンダー外したら裏っかわにすげぇ錆穴が(。´Д⊂)
見えん所やしここに力が加わりそうな気もしなかったんでとりあえず転換剤塗っときました(*´ω｀*)
んで、トイマンチーズさんってYouTubeやってる人達の動画で「ミッションオイルみたいなバキバキに硬いオイル入れるのにこのポンプおすすめ」言うてたんでこれをインパクトでキューンしてミッションオイルも入れて(*´ω｀*)
ビクビクヽ(; ﾟдﾟ)しながらイグニッション回したら無事にエンジンも掛かりました(*ノ▽ノ)
ミッションドッキングするときにブロックの角でグリってやったオイルポンプの所からオイル漏れてたのもとりあえずエンジン8千回転まで回しても漏れんかったし、クーラントも漏れてないし、ウマ掛けた状態でとりあえずバック入れてクラッチ繋いだら後輪もクルクル回ってたし(о´∀`о)
後は水曜日に思ったより面倒くさいらしいエブリィの顔面移植を果たしたらとりあえずその辺ウロウロ出来るようになります（つд；*)長かった～(。´Д⊂)
軽トラターボ化プロジェクト14日目
今日も軽トラターボ化プロジェクト(´д｀|||)もう遊びたい(。´Д⊂)昨日は仕事終わってすぐにホームセンター寄ってプラサフを追加で買って、うちに帰ってすぐに重ね塗り、飯食って一息着いたらサフにペーパー掛けて、
今日は朝から塗るぞ～ι(｀ロ´)ノと思ったら雨(´д｀|||)
天気予報見たら雨は朝のうちだけって事やったんで午前中でテールランプ、バックライト、ナンバー灯の配線を繋ぎ直して、ブレーキランプ点く、テールランプも点く、
でもスモール灯点灯させてブレーキ踏んだら左のブレーキランプもテールランプも両方消える！
っていう症状と戦って、左のテールランプのホルダーのアースが弱っててこいつを強めに押し付けてボンドで固定して問題解決(。´Д⊂)
んで、昼からなんとか行けそうやったんでボンネットとバンパーを塗装しようとしたらエアーガンのノズルが詰まって塗料を吹かんっていう不具合が(。´Д⊂)
そんなこんなでイライラしながらレバーをパチンパチン弾いてたらいきなり吹いてボンネットの真ん中に丸く塗料の塊が(。´Д⊂)
しかもエアーに水混ざっててなんか汚い仕上がりに(´д｀|||)
とりあえず色を吹いて乾かしてる間にマフラーの中間パイプの加工してました(*´ω｀*)
K6Aの中間パイプは短い&中間パイプとテールパイプの接続箇所の形状も違うんで今まで着けてた社外マフラーをそのまま使う為にF6Aの中間パイプを触媒のすぐ後ろで切って、K6Aの中間パイプとテールパイプの接続部分に向かうややテーパー状に広がった所を切ってここで溶接(*´ω｀*)
これで今まで着けてたマフラーが付けられます♪(/ω＼*)
んで色塗りしたボンネットのぼこぼこをある程度ペーパーで均して、クリアを吹いてたら小さい虫が降臨(´д｀|||)
とは言え直してる時間もないんでこの虫はワタシの52キャリーのボンネットで永久凍結保存される事になりました(。´Д⊂)
数千年後にこのクルマの破片からこの虫が発見されて、この虫の体内にある…蚊じゃないからクローンは作れないな(´д｀|||)
今日はここまでタイムアップι(｀ロ´)ノ
バッテリー繋いでメーター見たらキーONでオイルランプとサイドブレーキ、シートベルトとバッテリーのランプしか点いてないんで、
いらない球を抜いとくとかいう加工がいるかと思ったらいりませんでした(*´ω｀*)
いやーえがったえがった(*´ω｀*)
軽トラターボ化プロジェクト13日目
今日は水曜日に軽トラの下に忍ばせておいたK6Aを搭載してやりました(*´ω｀*)
台車に載せてるんでコロコロ動かしながら位置会わせしてボルトを当てて行くだけですね(*´ω｀*)
52キャリーにK6Aが♪(/ω＼*)
知り合いに聞いた話じゃヘッドカバーを加工せんといかんって事だったんですけど、すんなり載りました(*´ω｀*)
オイルの注ぎ口も変な方向向くらしいって言われてたけど、むしろF6Aよりまっすぐ上向いてオイル入れやすくなってる気がします(*´ω｀*)
んで、心配してたミッションマウントも、
ばっちり元の位置でι(｀ロ´)ノ
これによりプロペラシャフトもそのまま52キャリーのモノがそのまま着きました(*´ω｀*)✨
んで昼からは配管やら配線やらをちょいちょいやって、パワステユニットまで組んで、終了です(*´ω｀*)
ボンネットとバンパーを塗らんとラジエーターとかインタークーラーとかが防犯の都合上組めないから、
平日の夜にちょいちょいさわってます(*´ω｀*)
ボンネット錆で穴空いてるから、とりあえず取れる錆はある程度落として、
転換剤を塗りたくり、
地金も真っ黒なりましたよ(゜д゜)💦
んで、
パテ盛ってカッターでいらん所を大雑把に切り落として、
ペーパー掛けまで終わってます～(*´ω｀*)