なんて魅力的な組合せなんだろう♪
この一石二鳥…いや、三鳥とも言えるイベントが、筑波サーキットで開催される。
当初は「ピーターパンカップ」に出場予定だったが、悩んだ末にキャンセル！
たまには趣味の世界を堪能するのもイイだろう。
一抹の不安を感じていたのはストライダーのレース。
カーレースのエキシビションと言うか、前座的な立ち位置の為、どんな感じで行われるのか全く分からない。
天気も悪そうだし、開催自体に不安を覚えたので「Y's-CUP」のHPをチェック！
すると…
「多少の雨でもやります！着替えを沢山持って来て下さい」との書き込み。
お！これなら安心。
雨具を持って、さぁ！出発～～
筑波サーキットに到着したのは11時半頃。
まずは「キックバイククラス」の受付。
12時15分からライダーズミーティングを始めて、レース自体は14時からだと言う。
14時か
受付締切ギリギリに行って、すぐにレースが始まるといいなぁ～って思っていたが目論見は外れた
と言うのも、メインコースと違い、此処"コース1000"は、雨風を凌げる場所が殆んどない。
テントが張れるわけでもなく、待機時間が長いのは厳しい。
少しだけレース観戦して、後は車の中で待機するしかないか
ライダーズミーティングが始まる。
どうやら中止する事なく開催する様だ。
レースの説明を聞くと大体こんな感じ。
・コースはサーキット内のストレートを使用
・レースは一発勝負
・年齢によるクラス分けはない
・年齢（学年）によるハンデ戦
・3歳が100m。それ以降、年少・年中・年長に分かれ、20mずつ後方からスタート
ハンデはどうなんだろう？
丁度イイ感じ
何よりも嬉しいのは本コースは内を走れる事だ。
これはテンション上がるじゃないか
レース開始迄2時間弱。
ず～っと車内待機も辛いので、寒いけどサーキットの様子を見に行ってみる。
「Y's-CUP」のクラス分けがどうなっているのか良く分からないが、参加している車は何とも魅力的。
まずは、VWビートル。
このレースの中心の様だ。
空冷サウンドが心地よい。
続いてアメ車。
バイパー、コルベット、カマロetc…
V10＆V8の咆哮は大迫力。
そして国産旧車！
ハコスカ、ケンメリ、S30Z、SA22等、往年の名車がズラリ。
L型チューンの音が懐かしい。
パドックの車を眺め、コースでレース観戦をしていたが、如何せん雨が強い。
このままだと風邪を引きそうで心配。
大事な時期だし、キャンセルして帰った方がイイのかと思いkazに相談してみたら…
「大丈夫
レース頑張る
」との返事。お～逞しいね～～
そうこうしている内に、ブリーフィングの時間。
召集が掛かる迄、近くのピットみたいな所で雨宿りをしながら待つ。
そろそろ行こうか！と、kazと話していると…
「キックバイククラスは中止にしま～す」
「は？」
「危険なんで中止にしま～す」
「え"っ？？」
危険？
サーキットのホームストレートを走るのに、何処が一体危険なのか？
…
……
………
う～～～～む。
まぁ、主催者の判断なんだから仕方がない。
わざわざ来たのに残念だ。
車のレースもまともに観れず、キックバイククラスレースも中止とは、予想外の展開
ここは早く着替えて、メインコースである"コース2000"に移動してBMWのイベントでも観て、気分一新と行こうじゃないか！
直ぐに車を回してみる。
ん？サーキット内には駐車出来ない
嫌な予感
どこに停めればいいのか？
外の駐車場？？
指定の駐車場に行ってはみたものの、ここから歩いたんでは、またずぶ濡れになってしまいそう。
もう着替えもないし、どうしよう…
考えた挙げ句、kazが不憫に思えて来たので、イベント会場に立ち寄る事なく帰路へ。
一体、何をしに来たのか全く分からない一日に。
一石二鳥どころか、"二兎を追うものは一兎も得ず"と言う諺が身にしみる一日になってしまった
欲張り過ぎは駄目って事か
Android携帯からの投稿