管理がなってないな（笑）
なので、
お土産のお漏らしジミを（笑）
なべさんに車出してもらいました。
タコさんは不在だったので、僕らだけでさ行
善人に見えるので（なべさんは微妙…（笑））、通報されることもなく30分弱でさ行は終了。
RZVも持ってこようかと思いましたが、入らないのでパス。
その後、お礼になべさんと豪勢なお昼ご飯とも思いましたが、まだ11時だったので、格安の手間賃＋ガソリン代で許してくれました。
で、帰ってきました。
そしたら見たくなりますよねぇ~
ってことでバラします。
タンクのマウントラバーが一つありませんが、そんなの気にしません（笑）
エアクリ外してシリンダー
ヘッド外して・・・
前側のピストン・・・orz
ヘッドもこんな・・・orz
（確か、あと2個あったよなぁ~）
キック下りなかったので、シリンダー抜くの大変かなぁ~と思ったらすんなり抜けて
出てきたピストン（泣）
でも、シリンダには爪で引っ掛かるような傷は茄子
流石、メリケンの業者で再メッキしただけのことはある（笑）
シリンダはこのまま使えそうでホッとしました。またメリケンに送るの面倒だと思ってたんですよねぇ~
リアのピストン（デフリックコート）は、新品みたいでした。シリンダーもクロスハッチがまだ残っていて新品みたい。
まぁ~そんなに乗ってませんからね（汗）
で、この状態でクランク回そうと思っても回らない…
あぁ~と思い、クランケース内を見てみると…
フロント側には、何やらデブリが見えます（ピント合ってませんが…）
リア側はきれいです。
あぁ~腰下御開帳決定ですね（汗）
多分、コンロッド大端部のベアリングが逝って、異常燃焼からのピストン棚落ちのようです。
KROGにもこのベアリングはKRの弱点と書いてありました。
その後は、元通りにして
完成！
誰か買いませんか？ピストン入ってないけど（笑）
ということで、焼き○○王にはまだまだ経験不足ということのようです。
さて、今晩は焼き○○でいっぱいと行きましょうかねぇ~