Here Are 20 Years of UFO Sightings We Got From the Canadian Government
VICE World News obtained nearly 300 pages of documents through freedom of information requests that include strange sightings from pilots, soldiers, and police officers.
By Daniel Otis
March 2, 2022, 12:22am
THE DOCUMENTS, TOTALLING 290 PAGES, CONTAIN DOZENS OF STRANGE SIGHTINGS FROM COMMERCIAL PILOTS, SOLDIERS, AND COPS. STOCK PHOTO BY GETTY IMAGES
The Canadian government has released 20 years of UFO reports.
The 500-plus reports spanning nearly 300 pages contain dozens of strange sightings from commercial pilots, soldiers, and police officers. (Here are some of the highlights.) Obtained by VICE World News through Canadian freedom of information laws, the reports were made to federal transportation authorities as recently as last year, when a Canadian military flight spotted a “bright green flying object” that “flew into a cloud then disappeared” over eastern Canada.
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Other unusual observations include Newfoundland police “tracking two brightly coloured flying objects” in August 2001 and a December 2018 passenger flight from Alaska to Seattle that reported “pulsating lights” descending from 60,000 feet.
“I would be inclined categorically to believe anybody that reported something,” former Canadian fighter pilot John “Jock” Williams told VICE World News. “There’s no upside to making a fake report.”
Williams is an aviation consultant who has also worked as a federal flight safety officer.
“There is a definite reluctance to report stuff,” he said. “I’m amazed at the amount of the material they sent you, and some of it actually is pretty good.”
All 290 pages of reports have been included at the bottom of this story as a downloadable PDF.
There are loads of civilian sightings too, such as a large glowing “object seen hovering quite quickly back and forth just above the tree line” near Peterborough, Ontario, in January 2011.
One uncommonly long report even details a sighting that was confirmed by military radar. On the night of Dec. 23, 2018, a fisherman in the Bay of Fundy and a woman at home in Yarmouth, Nova Scotia, both contacted a search and rescue centre to report a light that “was yellow, steady, and hovering” high above the Atlantic Ocean. When Royal Canadian Air Force (RCAF) personnel reviewed radar data from NORAD, the joint Canada-U.S. air defence alliance, they “observed three primary radar hits” that correlated almost exactly to the time and location of the sighting.
“This is an area that has good low level radar coverage, so there is no explanation of why there were only three points all at exactly 12,800 ft with no points leading up to or continuing on at any other altitudes,” a Canadian Air Defence Sector report states.
The best guess was “independent radar hits on weather and not an actual airborne object,” even though the “no threat” report notes it was a partly cloudy night with good visibility.
Less than an hour’s drive from Yarmouth, the nearby fishing village of Shag Harbour, Nova Scotia, was the site of a famous 1967 mass sighting of a large luminous object that disappeared into the ocean.
The reports also include previously unpublished documents on Canadian UFO cases covered in earlier VICE World News stories, like Alberta air traffic controllers who spotted a “solid bright light” that “appeared too fast to be any commercial aircraft” in December 2009, a Manitoba police officer who filmed “an unidentified bright yellow and orange light” with their cruiser’s dashcam in April 2011, and an April 2018 cargo flight from New York to Alaska that “reported an object flying sporadically… and moving at Mach 4” over northern Canada.
Have an unusual observation or document to share? Reach out to Daniel Otis via Twitter at @dsotis or email otisstories (at) gmail (dot) com.
VICE World News acquired the documents last month via two separate access to information requests that were filed in April and September with Transport Canada, the government department that oversees aviation. Most were forwarded to Transport Canada by the private company Nav Canada, which owns and operates the country’s civilian air traffic control infrastructure. The releases also feature nearly two dozen reports sent by the Canadian military. Many—but not all—were later edited and published on Transport Canada’s online aviation incident database.
Together, the two releases are meant to capture all “CIRVIS” reports held by Transport Canada that were created over the past two decades. Short for “Communication Instructions for Reporting Vital Intelligence Sightings,” an April 2021 VICE World News story showed how versions of this Cold War-era threat reporting procedure are still being used by Canadian air traffic controllers and the RCAF to document credible UFO cases.
In a statement to VICE World News, Transport Canada described CIRVIS reports as “a U.S. government instrument” that “usually fall outside the scope of Transport Canada’s mandate.”
“CIRVIS reports are infrequently reported to Transport Canada as the reports received are a result of natural phenomena such as fireballs, weather balloons, and meteors,” a spokesperson said.
Canada’s military isn’t as dismissive, but also generally considers UFOs to be outside their purview.
“The Canadian Armed Forces and the Royal Canadian Air Force do not typically investigate sightings of unknown or unexplained phenomena outside the context of investigating credible threats, potential threats, or potential distress in the case of search and rescue,” a spokesperson told VICE World News.
In the U.S., government-funded UFO research programs have existed almost continuously since 2007. The public got a glimpse of those efforts last June, when intelligence officials released a fascinating report on recent U.S. military sightings, which have included objects that appeared to “maneuver abruptly, or move at considerable speed, without discernible means of propulsion.” Signed by President Joe Biden in late December, the 2022 U.S. defence spending bill even contains a provision to create a new UFO office.
For more than two decades, the closest thing Canada had to an official UFO office was civilian researcher Chris Rutkowski.
Rutkowski received many of the reports contained in the two releases directly from transportation or military officials, often soon after the sightings. A handful of Canadian military UFO report forms even include instructions to fax copies to Rutkowski. The Winnipeg-based ufologist’s quiet relationship with Canadian authorities appears to have ended without warning in mid-2021.
“I have noticed an abrupt halt to my receiving of UFO reports through the Department of National Defence and Transport Canada,” Rutkowski told VICE World News. “UFOs may now be getting more attention from the government, which is ostensibly a good thing, but as a consequence the subject will be much less open to public scrutiny.”
While Rutkowski featured data from many of the reports in his annual Canadian UFO Survey, which has documented more than 22,000 UFO sightings since 1989, the reports themselves—especially those from the last decade—have largely not been made public.
“I needed to respect the confidential nature of such reports while at the same time requiring information for research on the topic,” Rutkowski said. “I do not believe there has been a release like this previously.”
There is some overlap between the two releases, which total 290 pages. The reports also include what are clearly drone, meteor, balloon, and satellite sightings—like a December 2019 Air Canada Express flight that reported “40 lights in the sky…travelling in groups of 15,” which was very likely a then relatively uncommon constellation of SpaceX Starlink internet satellites. Others almost seem psychedelic, like a Saint Walburg, Saskatchewan, resident who notified an air force base in October 2020 of “thousands of diamond-shaped objects passing overhead at a very high rate of speed.”
But the releases also contain dozens of reports that underscore the simple fact that credible witnesses like pilots, soldiers, and cops see things in the sky that they can’t identify. In other words, the evidence says UFOs exist. The real question is: what are they?
“I have no theory, to tell you the truth,” said Williams, the former RCAF pilot and Transport Canada safety officer. “But I have no reason to doubt anybody that’s putting in a report of that sort.”
Chris Rutkowski
Winnipeg, Manitoba, Canada246 connections
ABOUT ：:Chris Rutkowski has nine published books, including: Visitations? (1989); Unnatural History (1993); Mysterious Manitoba, co-authored with Dave Creighton and Brian Fidler (1997); Abductions and Aliens (2000); The Canadian UFO Report , co-authored with Geoff Dittman (2006); A World of UFOs (2008), I Saw It Too! (2009) and The Big Book of UFOs (2010). His most recent book is When They Appeared, co-authored with Stan Michalak (2019). Rutkowski also has contributed chapters to many anthologies such as Phenomenon, Frontiers of Reality and UFO 1947-1997, a 50th anniversary review of the UFO phenomenon. He was a contributing editor of International UFO Reporter and was the editor of the Swamp Gas Journal, an occasional ufozine first published in 1978 when he was part of Decadent Winnipeg Fandom. He is a past-president of the Winnipeg Science Fiction Society and was part of the Winnipeg SF community that gathered Saturdays at the home of the legendary “first fan” Chester Cuthbert. He is also a past-president of the Royal Astronomical Society of Canada - Winnipeg Centre and has degrees in science and education. Chris Rutkowski blogs at: uforum.blogspot.com
Specialties: Chris Rutkowski, BSc, MEd, is a Canadian science writer and educator, with a background in astronomy but with a passion for teaching science concepts to children and adults. Since the mid-1970s, he also has been studying reports of UFOs and writing about his investigations and research.
●カナダ政府から入手した20年分のUFO目撃情報
VICE World Newsは、情報公開請求により、パイロット、兵士、警察官による奇妙な目撃情報を含む約300ページの文書を入手。
Daniel Otis
2022年3月2日
合計290ページに及ぶ文書には、民間パイロット、兵士、警官の数十に及ぶ奇妙な目撃談が含まれています。
カナダ政府が20年分のUFO報告書を公開：
約300ページに及ぶ500件以上の報告書には、民間パイロットや兵士、警察官による数十件の奇妙な目撃情報が含まれている。(VICE World Newsがカナダの情報公開法を通じて入手したこの報告書は、カナダ軍のフライトがカナダ東部上空で「雲に飛び込んでから消えた」「明るい緑色の飛行物体」を発見した昨年、連邦交通当局に提出されたばかりであった。
その他、2001年8月にニューファンドランド警察が「2つの明るい色の飛行物体を追跡」したり、2018年12月にアラスカからシアトルへの旅客機が6万フィートから降下する「脈打つ光」を報告するなど、異常な観測が行われています。
カナダの元戦闘機パイロット、ジョン・"ジョック"・ウィリアムズはVICE World Newsに、「私は何かを報告した人は誰でも断固として信じたい」と語っている。「偽の報告をすることに何のメリットもない」。
ウィリアムズは航空コンサルタントであり、連邦航空安全局員として働いた経験もある。
「報告することに消極的なのは確かだ」と彼は言う。"送られてきた資料の多さには驚かされるし、実際かなりいいものもある"
全290ページの報告書は、この記事の下にダウンロード可能なPDFとして掲載されている。
2011年1月、オンタリオ州ピーターバラ付近で、大きな光り輝く「木立の上を素早く往復する物体」が目撃されたなど、民間人の目撃談も多数ある。
ある珍しい長文の報告書には、軍のレーダーで確認された目撃談まで詳細に書かれています。
2018年12月23日の夜、ファンディ湾の漁師とノバスコシア州ヤーマスの自宅にいた女性が、大西洋の上空で「黄色く、安定して、ホバリングしている」光を見たと、ともに捜索救助センターに連絡をしてきたのだ。
カナダ空軍（RCAF）の隊員がカナダと米国の共同防空同盟であるNORADのレーダーデータを確認したところ、目撃した時間と場所にほぼ正確に相関する「3つの主要レーダーヒットを観測」したとのことです。
カナダ防空部門の報告書には、「この地域は低空レーダーがよく届く地域であり、なぜ3つの地点がすべて正確に12,800フィートで、他の高度につながる地点も続く地点もなかったのか説明がつかない」と記されている。
「脅威なし」の報告書によると、その日は視界の良い曇りの夜だったにもかかわらず、「天候による独立したレーダーヒットで、実際の空飛ぶ物体ではない」と推測される。
ヤーマスから車で1時間足らずのノバスコシア州のシャグハーバーという漁村の近くでは、1967年に大きな発光体が海中に消えたという有名な集団目撃事件があった。
また、2009年12月に「民間機にしては速すぎる」「固い明るい光」を発見したアルバータ州の航空管制官、2011年4月に「未確認の明るい黄色とオレンジの光」をクルーザーのダッシュカムで撮影したマニトバ州の警察官、2018年4月にニューヨークからアラスカへ飛んだ貨物便がカナダ北部上空で「散発的に飛行し... マッハ4で動く物体があると報告した」など、以前のVICE World News記事で取り上げられたカナダのUFO事件の未公開ドキュメントが掲載されている。
珍しい観察結果や資料をお持ちの方 ダニエル・オーティスにTwitter（@dsotis）またはメール（otisstories (at) gmail (dot)com）で連絡を取ってください。
VICE World Newsは、航空を監督する政府部門であるカナダ運輸省に4月と9月に提出された2つの別々の情報公開請求を通じて、先月この文書を入手した。
そのほとんどは、国内の民間航空管制インフラを所有・運営する民間企業ナブ・カナダからカナダ運輸省に転送されたものだ。
また、カナダ軍から送られた20件近くの報告書も公開されている。
すべてではないが、多くは後に編集され、カナダ運輸省のオンライン航空事故データベースで公開された。
この2つのリリースは、カナダ運輸省が過去20年間に作成した「CIRVIS」レポートをすべて収録することを意図している。
2021年4月のVICE World Newsの記事では、この冷戦時代の脅威報告手順のバージョンが、信頼できるUFO事件を記録するために、カナダの航空管制官とRCAFによっていまだに使用されていることが示された。
VICE World Newsの声明で、カナダ運輸省はCIRVISレポートを "米国政府の手段 "であり、"通常カナダ運輸省の任務の範囲外 "であると説明した。
"CIRVISレポートは、受信したレポートが火球、気象観測気球、流星などの自然現象の結果であるため、カナダ運輸省に報告される頻度は低い "と広報担当者は述べている。
カナダの軍隊はそれほど否定的ではないが、一般的にUFOは彼らの管轄外であるとみなしている。
「カナダ軍とカナダ空軍は、信頼できる脅威、潜在的な脅威、または捜索と救助の場合の潜在的な苦痛を調査するという文脈以外では、通常、未知のまたは説明不可能な現象の目撃を調査しない」と、広報担当者はVICE World Newsに語った。
米国では、政府出資のUFO調査プログラムが2007年からほぼ継続的に存在している。昨年6月、情報当局が最近の米軍の目撃情報についての興味深い報告書を発表したとき、一般の人々はそれらの努力の一端を垣間見ることができました。
12月下旬にジョー・バイデン大統領によって署名された2022年の米国防費法案には、新たなUFO事務所を設置する条項さえ含まれている。
20年以上にわたって、カナダで公式のUFO事務所に最も近かったのは、民間人研究者のChris Rutkowskiクリス・ラトコウスキーだった。
ラトコウスキーは、この2つのリリースに含まれる多くの報告を、しばしば目撃後すぐに、交通機関や軍の関係者から直接受け取っている。
カナダ軍のUFO報告書の中には、そのコピーをラトコウスキーにファックスで送るよう指示したものさえある。
ウィニペグを拠点とするUFO学者のカナダ当局との静かな関係は、2021年半ばに何の前触れもなく終わったようである。
「国防省とカナダ運輸省を通じてのUFOレポートの受信が突然停止したことに気づきました」と、ルトコウスキー氏はVICE World Newsに語った。
"UFOが政府から注目されるようになったのは、表向きは良いことかもしれませんが、結果的にこのテーマは世間の注目を浴びることが少なくなるでしょう。"
ラトコウスキーは、1989年以来22,000件以上のUFO目撃情報を記録してきた年次カナダUFO調査の中で、多くの報告書からデータを取り上げているが、報告書そのもの、特に過去10年間のものはほとんど公開されてこなかった。
「私は、このような報告の機密性を尊重すると同時に、このテーマの研究のために情報を必要とする必要がありました。「このような公開は過去になかったと思う。」
2つのリリースは合計290ページで、一部重複があります。
2019年12月のエア・カナダ・エクスプレスのフライトで「空に40個の光が見えた...15個のグループで移動している」と報告したように、明らかにドローン、流星、気球、衛星などの目撃情報も含まれており、これは当時比較的珍しいインターネット衛星「スペースXスターリンク」のコンステレーションである可能性が非常に高い。
また、2020年10月に空軍基地に "数千個のダイヤモンド型の物体が非常に速い速度で頭上を通過した "と通知したサスカチュワン州セント・ウォルバーグの住人のように、ほとんどサイケデリックに見えるものもある。
しかし、このリリースには、パイロット、兵士、警官のような信頼できる目撃者が、特定できないものを空で見ているという単純な事実を強調する、数十の報告も含まれている。
言い換えれば、UFOは存在するという証拠です。
つまり、UFOは存在するということです。問題は、UFOが何であるかということです。
元RCAFのパイロットでカナダ運輸省の安全担当官であるウィリアムズ氏は、「実を言うと、私には理論がないのです」と言う。
「しかし、この種のレポートを提出する人を疑う理由はない。」
＠Kz．UFO現象調査会