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| 仕事概要 | 道路、鉄道、トンネル、橋梁など大規模プロジェクトの企画立案、事前調査、設計、施工管理 道路、鉄道、トンネル、橋梁などの計画、調査、設計業務を中心に行っていただきます。 国家的なプロジェクトを推進するにあたり、官公庁や民間企業のニーズの具現化に向けて、 多分野の技術力を駆使して、価値の最大化・最適化をコンサルティングすることがミッションとなります。 【具体的な業務内容】 ■道路 道路交通施策に関連する業務（交通量推計、交通流シミュレーション、整備効果分析など）、 道路整備・改良・維持管理に関する業務（道路整備計画、道路設計、沿道環境整備計画、道路景観整備計画、 交通事故対策、PI・合意形成、道路維持管理計画）など ■鉄道 鉄道・LRT・新交通の路線計画および配線計画、新設駅舎（橋梁駅、地上駅、地下駅）、 駅舎改良（ホーム長延伸、安全ホーム柵設置）、車両基地等の調査、計画、 大深度地下・連続立体交差事業・踏切拡幅に関する調査、計画など ■トンネル 開削トンネル（道路、地下鉄、立坑）、シールドトンネル（道路、地下鉄、地下河川など）、 山岳トンネル（道路、鉄道）、共同溝、地下駐車場、地下駐輪場、 その他地下構造物の調査、計画、設計およびトンネル構造物調査、トンネル保全計画、施工管理など ■橋梁・構造 橋梁（道路、鉄道、新交通、ペデストリアンデッキ等）、高架橋（道路、鉄道）、 土構造物（橋脚、橋台、擁壁、ボックスカルバート等）、 交差構造物（跨道橋、跨線橋、横断歩道橋、線路下横断工）、 港湾構造物（海洋桟橋，特殊護岸など）、 その他構造物の調査、計画、設計（耐震設計や景観設計含む）、解析および構造物調査、構造物保全計画、施工管理など 【様々な分野のプロフェッショナルとの協業も魅力です】 当社の仕事は、それぞれの専門分野の技術者が集まり、 プロジェクトチームを組んで進めていきます。 大規模なプロジェクトになると20～30人規模のチームとなり、 ご自身の専門以外の知識に触れることも多く、 技術者として刺激的な環境でモノづくりに携わることができます。 ⇒詳細はこちらからご覧ください |
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| 対象となる方 | 建設コンサルタント、建設会社等における道路、鉄道、トンネル、橋梁いずれかの土木設計業務経験者 【以下いずれかの資格をお持ちの方は優遇します】 ■技術士（総合技術監理部門、または建設部門） ■技術士補（建設） ■RCCM（道路） ■一級土木施工管理技士 ⇒詳細はこちらからご覧ください |
| 勤務地 | 本社および全国の支社・事業所 ※詳しくは当社ホームページをご確認ください。 http://www.pacific.co.jp/company/location/ 正社員／全国転勤できる方が対象となります。 契約社員／勤務地域は固定となり、転勤はありません。 ※勤務地は希望を考慮しますので、お気軽にご相談ください。 ⇒詳細はこちらからご覧ください |
| 給与 | 月給22万～34万円 ※経験、前職や年齢を考慮の上、当社規定により決定します。 ⇒詳細はこちらからご覧ください |
| 給与例 | 【年収モデル】 ◎大卒30歳／600万円（残業手当、賞与含む） ※月額固定給298,000円 ※入社9年目 ⇒詳細はこちらからご覧ください |
| 賞与 | ■賞年2回（12月・6月） ⇒詳細はこちらからご覧ください |
| 待遇・福利厚生 | ◎各種社会保険完備 ◎交通費全額支給 ◎財形貯蓄制度（住宅、一般、財形年金） ◎社員持ち株制度 ◎残業手当有り ◎退職金制度 ◎クラブ活動、運動施設利用 ◎宿泊施設利用補助、保養施設 ◎資格取得支援 ◎各種研修・トレーニング・セミナー開催 など ※上記は正社員の待遇・福利厚生となります。 ※契約社員の場合、退職金制度や資格取得支援、研修はございません。 ⇒詳細はこちらからご覧ください |
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎祝祭日 ◎年末年始休暇 ◎夏季休暇 ◎リフレッシュ休暇 ◎有給休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎特別介護休暇 ◎傷病休暇 など ★年間休日：約128日 ※上記は正社員の休日・休暇となります。 ※契約社員の場合、リフレッシュ休暇、慶弔休暇はございません。 ⇒詳細はこちらからご覧ください |