帰省の時の写真で既にお気づきの方もいるかと思いますが。
実は昨年、車を買い替えておりました。
以前の車、走行距離が１０万kmを突破したので、ずいぶん前から考えてはいたのです。
今迄ずっとＭＴ車に乗っておりました。
以前のブログにもＭＴにこだわってる旨の記事を書いてましたし。
が。
今回、遂に
ＡＴ車です。
スバル ＸＶハイブリッド。
・・・実は、他の車種ならまだＭＴ設定あるんですけど。
どうしても乗ってみたかったのですよ。
ハイブリッド車に。
いや、正しくはスバルのハイブリッド車に。
スバルのハイブリッドは他のとちょっと違うのです。
何って、「燃費に拘らないハイブリッド」。
カタログでの燃費は２０km/L。
まあハイブリッドと名乗る割には大したことありません。
実際、巷にあるハイブリッドよりも、エンジンを止めモーターのみで走行するシーンが少ない。
では何のためのハイブリッドか？というと。
モーターのアシストをほぼ全部加速するのに使ってるらしいのです。
そのおかげで、走りが相当いいと評判らしく。
・・・乗ってみたくなったんですよねえ。
乗ってみて色々びっくりです。
ギヤチェンジしないことがこんなにしっくりこないとは(^^;)
真面目な話、車を運転してるというより、運転ゲームをしてる感覚。
買って既に３ヶ月は経過してるのに、まだその感じが抜けません。
色々な情報がモニターに出せて（油温、走行距離、瞬間燃費など）、ハンドルに付いてるスイッチで表示を切り替えられるのですが、これがまたゲーム的な感覚を助長して来て困惑します。
つい色々切り替えちゃうし(^^;)
しかし、走りは聞いていた通り、確かにいい！
今まで乗ってきたスバル車、必要十分ではあったけど、停止状態からの発進加速がやや”もっさり”してるところがあったのですが。
それが、こいつは、ない。
車体は今迄所有してきた車の中で一番重い（確か１．８t近い）のに、一番加速がいい。
これは省燃費／スポーツ走行の２つのモードに切り替えて運転出来るのですが。
このスポーツ走行にすると更に気持ちいい加速。
車の挙動も安定してるし、スムーズだし。
こいつは楽しい。
調子に乗ってその走りを満喫すると燃費が反比例して下がりまくります(^^;)
ちなみに燃費は、前の車（インプレッサ）とだいたい同じくらい。
ハイブリッドにしては物足りないと言う方もおりますが。
前の車より重くなってることを考えると十分。
つーか、省燃費を前面に唄ってないからこの車（笑）
走りの良さを強～くアピールしてるし、それを感じてみたくて私は買ったので。
まだ、「運転して楽しい」と「運転に違和感を感じる」が半々ですが。
こいつを気長に楽しみま～す。