今日は朝からフィッティングを行っていました。
寒い中、ご来店いただきありがとうございます！！
今回は、フレームをご購入いただくタイミングで、フィッティングをご希望いただけました♪
写真では少しわかりにくいですが、コラムカット前です。
フレームからバイクを組み、コラムカットをする前にフィッティングをさせていただければ、ちょうど良いハンドル高でコラムを切る事ができますし、フィッティング中のポジションの自由度も高いです♪
今乗っているバイクから、別のフレームに乗せ換える際には、ぜひフィッティングをご用命ください♪
(BGフィットのページ)
上のページにボディジオメトリフィットを紹介しています！
もしご興味あればチェックしてみてください♪
そいえば！
今日はこんなホイールの組み付けも行っていました！！
スペシャライズドのホイールブランドROVALのCLX64 DISCホイールです。
(以前のブログ)
上の以前のブログで、ROVAL CLX64は海外ではチューブレスホイールだぞい！
と紹介しました。
このROVAL CLX64 DISCも例に漏れず、チューブレス仕様のホイールです
チューブレス用のバルブも付属します。
また、「最初に付属するリムフラップでは、空気を保持できないので、NOTUBESのリムテープを使えば空気を保持できるようになるだろう」っていう内容を書きましたが。。。
こんなのが付属しました。
これは、リムのスポーク穴を塞ぐためのパーツです。
なので、英語の説明書によれば、コレを使うとROVAL CLX64のホイールのチューブレス化は可能だそうです。
ただし、日本代理店はクリンチャーとして販売しているので、チューブレスとして使用したら補償対象外です
ホイールのハブの外側部分。
引っ張れば取れる構造で、上の写真の12mmスルーアクスル用の口に付け替えると、クイックリリース仕様からスルーアクスル仕様に変更できます。
このホイール、リムハイトが６４ｍｍもあるけど、チューブどうするの？
バルブエクステンダーで継ぐのかな？
と思われると思いますが、そこにスペシャライズド社の死角はありませんでした！
あるのです。８０ｍｍバルブのチューブ。
しかも、通常版と軽量チューブ、両方ラインナップにあります。
（そして両方当店に在庫があります！）
付きました。
とっても自然。
ROVAL CLX64って64mmハイトリムのホイールですが！！
TT用！？と思われるかもしれません。。。
しかし違います。
S-WORKS VENGE Viasに組み付ける推奨ホイールがCLX64です。(当然他のロードバイクにもTTバイクにも使えますよ！)
そして、プロ選手は、平たんな道のステージであれば、これぐらいのリムハイトのホイールをブン回しています。
近日発売する、CLX50は登りも平地も走れるオールラウンダー。
クライマーに人気のCLX32は山岳用のホイールとして使われます。
ROVALシリーズは精度が高く、今日も振れやセンターを確認しましたが、前後ともバッチリでした！
またCLXシリーズのホイールは転がり抵抗も小さく、剛性も高いです。
なので、64mmハイトのCLX64でも坂を走れちゃいます。
この前の７月も、関東の某スキー場の道路で試乗をしてましたが、問題無しです
店にROVALシリーズ、展示してます！！
CLX32、CLX64、CL40。（そして近日CLX50入荷予定！）
CL40はリムはCLXシリーズと同じですが、ハブをアルミに、ベアリングをスチールにした廉価版。
もしROVALのホイールにご興味あれば、ぜひお店まで見に来てください！！