今回はなんと広島の話ではありません。
↑これの続きです。
2ヶ月放置しました。
やる気が出たので3両目を作っていきます。
使う所だけ切断
接着
そして継ぎ目消し
後ろに見えてるのは長さを調節した床板です。
長さと車高の確認
早く3連やりてーー
屋根板も上手い事やってとりあえず車体は完成です。
のんびりと進めてここまでで3日
サフを吹いて凹凸を確認
あと乗務員扉のとこの手すりも付けました。
と、ここで広島へ脱走
被写体欲には勝てなかった😌
無事帰宅し気を取り直して塗装の工程へ
4日広島に行ったのでここで既に1週間が経過
時間はいくらあっても足りませんね。
塗装終わり
上手い事塗れました。←偉いよ
推しがインスタライブってやつしてはった。
かわいい
いよいよ終盤
ふち塗りとインレタの貼り付けをしてます。
あとスミ入れも終わった後みたいですね。
ここまで来れば完成系も見えてきたかな？
前面床下機器の位置調整
KATOのassyのそれっぽい機器をちまちま固定
この後ウェザリングもガッツリやりました。
そして…
うわーーーーかっこいい！！！！！
やばいやばい
これは素晴らしい！マーベラス🙌
やっぱりキハは3両繋げると増結感出ますね。
いやー自分で作ったやつやけどこれは流石にかっこいい。
単行だとこんな感じ。
文句なしでかっこいい
個人的にキハ20系列の顔は20m級より16mくらいで地方路線走ってて欲しいな🙂
ってのが形に出来ました。
連結感覚もこれなら文句なしでしょう。
c280は余裕で通過出来ました。
てことでこの話もここで一旦完結です。
よく頑張りました。←偉いぞよくやった
今回はこの辺で✋