みなさんこんにちは。前回からの続きです。
「職業体験型施設」として人気の「キッザニア甲子園」（兵庫県西宮市）を訪問しています。さて、次の体験ですが･･･
「子供だけやのうて、親にもやらせてえな！」
と叫んでしまいそうなものです。
それがこちらです。
リアルに再現された「運転台」。
「シュミレーション機械」も実に精巧です。
しかのみならず、列車側面をはじめとして、車体もそっくりそのまま再現されているように感じます。
そう、こちらは「鉄道乗務員」、「運転士と車掌体験」が出来るコーナーです。
主題となっているのは、この「甲子園」を走る「阪神電車（はんしんでんしゃ）」。
「1000系」という形式の車両を模した「シュミレーション」です。
実は、この「阪神電車シュミレーション体験」なのですが、この「キッザニア甲子園」が出来た時から、気になって仕方がないものでした。
施設の性格上、大人は体験出来ないのはじゅうぶん承知していたのですが「自分が出来ないのであれば子供に･･･」ともくろんでいました（笑）
しかしわが娘、わたしからの「鉄道に関する教育」が及ばなかったようで（笑）
特段、というかそんなにと言うか、そちら方面には興味を示しません。
ただ、この「シュミレーター」を目にして「やってみたい」と言ってくれました。
決して、わたしが「無理強い」した訳ではございません（笑）
それはさておき体験がはじまりました。
まずは「運転所での確認作業」から。
事業所内には「綱領」と書かれた「三箇条」が掲出されていました。
これは、この「阪神電車」のみならず、全国の鉄道事業者の間で「遵守する必須の項目」なのだそうです。
これを唱和した後、「車掌体験」をする娘たちは助役さんからレクチャーを受けます。
「車掌さんが使用するスイッチ類」が設置されていて、「扉の開閉」「車内アナウンス」「乗務員間の連絡ベル」などの操作方を学んでいました。
10分ほどの「レクチャー」の後、いよいよ「乗務」です。
ペアとなった「運転士役」の子と一緒に、助役さんの誘導で乗務列車へ向かいます。
「乗務員室」に収まりました。まずは、スイッチ類の確認から。
「車掌乗務」の場合には、この「駅ホームに設置されている監視カメラモニター」を見ながら行うようです。実際のものと異なるのは、発車した後は、「車掌さんの視点から見た、沿線風景が映し出される」というところでしょうか。しかし、よく出来ています。
さて、いよいよ「乗務開始」。「野田駅（のだえき、大阪市福島区）」から「尼崎駅（あまがさきえき、兵庫県尼崎市）」まで、「普通列車」での乗務です。
乗降を確認。
発車すると「車内アナウンス」。これは「マニュアル」があるようで、ちらちら見ながらやっておりました。
「閉扉」の際には「連絡ベル」で運転士に合図を送ります。
「阪神電車」では「チリン」と鳴りますが、この「1000系」が直通する「近鉄電車」では「チン」と鳴ります。実車ではその「ベル音の切り替え」が出来るようになっています。
そして、発車するとホームの安全確認。なかなか忙しそうな様子です。
時折、助役のおねいさんが声をかけて回られます。やさしいですね。
結局、「乗務」はつつがなく終了しました。
肝心の娘ですが、「意外に楽しかった」とのこと。いやいや、「意外」って･･･
わたしは「絶対楽しいだろう」と思うのですが（笑）
さて、そんなこんなで、さまざまな体験をさせて頂きました。
「一日ですべてを体験する」、ということはおそらく難しいようですので、次回はしっかり予定を立てて連れてやりたいと思います。
優柔不断な娘なものですから･･･
優柔不断な娘なものですから･･･
最後にですが、この「キッザニア甲子園」の近隣には、こんな「ローソン」の店舗がありました。「阪神甲子園球場」が近いということで、見事に「トラ柄」ですね。
ちょっと圧倒されました。
いや、しかしこの「キッザニア甲子園」、「子供がさまざまな職業を体験出来る」ということ以上に、「労働の対価として施設内で使用出来る報酬を受け取れる」、という仕組みがあることに大変驚かされました。
確かに、「労働しないと報酬は得られない」ですし、その中で「お金を稼ぐことの大切さ」と「仕事をすることの意義」と言ったことを経験出来る、ということは大きいことだと思います。
いろいろ考えさせられます（笑）
いろいろ考えさせられます（笑）
今日はこんなところです。