昔々のある日、北九州市の某場所。
○産プリ○ス福岡のプリンスの日。
営業やっている息子の客数動員ノルマ達成協力で行ってきました。
営業員も一生懸命な場所に 「邪魔になる人間が一人」 でお邪魔しました。
買わない車がズラリ。
見るだけの車がズラリ。
息子（一応営業員）との会話
息子 ： お父さんフーガが試乗できるよ。
（父の内心： フーガはデザインが気に食わん。
息子の中学校の校長が偉そうに乗ってた車だ！）
父 ： フーガ？ それはいい（否定形）。
息子 ： じゃ～フェアレディ Ｚがあるよ！
（父の内心： Ｚか～、２代目Ｓ１３０型に憧れとったけど、
現行車は全長が短くなって、丸っこくなってデザインが気に食わん。
そや！ マニュアル車があるなら乗ってみよう。）
父 ： Ｚのマニュアル車はある？
息子 ： Ｚはオートマしか用意してない。
父 ： それじゃスカイラインのマニュアル車は？
息子 ： ここにあるのは全部オートマ車。
（父の内心： マニュアル車は無いのか。 仕方ない！
昔独身の頃乗っとった車やけそれに乗ってみよう。）
父 ： それじゃスカイラインに乗ってみよう。
独身の頃乗ってた、スカイライン・ジャパン
ＨＧＣ２１０型 （１９７８年型）
就職して友達の中古店で購入
（ネットより）
・・・と、言うわけで「スカイライン クーペ ３７０ＧＴ」に試乗することに。
最初で最後の写真パチリ。
もう乗ることも買うことも無いでしょう。
３７０と言うくらいなので、排気量は３７００㏄
３８年ぶり。 久し振りのスカイライン。
このような車は、「運転席」と言わず「操縦席（コックピット）」といっています。
ハンドルが昔のスカイラインより太く直径が小さくなっています。
ギアーはオートマ。 でも一応 ＋- のマニュアル付です。
昔のスカイラインはギアーの右横にハンドブレーキがありましたが、この車はフートブレーキです。
やはりスカイラインだけはギアー横にハンドブレーキがあってほしいです。
早速、安全運転でかっ飛ばしてきました。
加速時はシートに体が吸いつけられます。
市街地では平均燃費約８．３㎞/L 私の２０００㏄のミニバンより燃費がいいのに驚きました。
一発で気に入りました。 でも、買うことはないでしょう。
