いろいろ不安を抱えたローレル君、前方のハコスカやアメ車も
苦戦しそうですね
このローレルは、予備検査の脇にあるリフトで持ち上げて
下回りのｸﾞﾘｽ漏れの拭き取りとマフラーパテが取れていないかの確認を
したので大丈夫でしょう
構造変更した様子のキャンター
この場所に車を止めたという事は
恐怖の最大安定傾斜角度の測定ですね
ハコスカの検査より、こちらの方が気になってしまい
チラチラ見ていたら・・・
やはり凄い事になっていましたね
気がつけばロールもハコスカもすんなりと検査ラインを通って
無事に合格しました～
通常は最大傾斜角度を計算式に基づいて算出します。
このように、国の検査場には、最大安定傾斜角度を測定する装置が
設置されていますので、目で見て安定が悪そうな車の登録時に
この装置で測定検査しています。
検査基準は「35度まで傾けた場合に転倒しないこと」と規定されています。
最大安定傾斜角度とは
最大安定傾斜角度とは車が静止状態でどのくらい傾くと横転するかの試験数値です。