架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道
今年最初の入線車両
カトーさんの103系電車旧製品3両
次は制御車クハ103の入線整備作業です。
くさせんり鐵道に着荷後、運転室側の台車が床板から外れてるのを発見。輸送中に外れたみたいです。プラケースの蓋を開けて車両を取り出し、台車を嵌め込み直します。
運転室側台車のアーノルドカプラーは根元で折れ、台車から取れてしまった状態。さらに貫通路側台車の車輪が1軸外れ。クモハ103カプラー解放ピンの欠落と同じく、クハ103の運転室側カプラー破損と貫通路側台車の車輪外れは、入札前に出品物の画像を見た時には気が付いてましたが、それを承知で落札した次第であります。
貫通路側台車の車輪を車軸受けに嵌め直そうとしたら、軸受けが折れちゃいました。
くさせんりの扱い方が悪かったのか？、あるいは経年劣化が進んでいたのか？。古い製品ですから点検整備にはより一層の注意が求められます。
現物の状態からやはり台車交換が必要と判断。交換用TR201台車の調達を画策いたしました。
クハ103が届いた1週間後、
待望の到着。
早速、台車を交換(…するところ多忙なため2週間放置しちゃいましたが)。
破損した台車を取り外して
新たに調達した台車へ交換です。
これで運転室側と
貫通路側
どちらも連結走行可能に復活です。
以上でクハ103の入線整備完了。いよいよ大トリはサハ103ですよー！
今宵もNゲージネタで失礼いたします。