イタリアの名門がついに復活する。
サソリの紋章で知られる「アバルト」が、フィアットの１ブランドとして春から日本上陸する。
まずは同社のコンパクトクラスであるフィアット５００とグランデ・プントのアバルト仕様が日本上陸する予定である。
元、２輪ライダーとして名をはせたカルロ・アバルトが、４９年にチューニングパーツの会社としてアバルトを立ち上げ、大排気量のライバルを小さなエンジンで追い回す、アバルトのエンジンチューニングを指して「アバルト・マジック」といわれるほどで、アバルトのパーツは世界をまたに売れに売れた。
しかし、７０年代にフィアット参加になったアバルトは、フィアットのスポーツ部門（メルセデスで言うAMG、BMWで言うあるぴなのような関係）世界ラリー選手権でフィアットの箱型サルーン「フィアット121」と「131」のラリー仕様をこさえて、連勝街道をひた走り、ランチア・ストラトス亡き後のラリーを席巻していきました。
そんなアバルトも、フィアットの台所事情が厳しい中で、昔の大看板をもう一度かけなおす必要があったわけで、ラテンのサソリが、どんな毒を見せるかが楽しみといえる。
↑アバルトはサソリのマークを紋章にしており、フィアット以外にも
ポルシェの356をベースにしたスペシャルなども手がけている。
↑フロントを見る限りでは、これがノーマルなのかアバルトなのか
おおっぴらに見ることができない。
つまりはそれだけフィアット５００における素のつくりがよいという
裏づけに他ならない。
↑最初は「アバルト」のノーマル仕様を販売するがゆくゆくは高性能版アバルト「SS：エッセエッセ」も
販売する予定。
SSはリッターあたり１００馬力を越すパワーを備えているということなので詳細が待たれる。