HA4 アクティトラック 車検整備

４月の車検に向けて課題の整備

不安要素のセルモーター

リビルト品を用意

えらい回りが早くなりました

アマッタケーブルで

アーシングケーブル作ってアース強化

リヤショックオイルダダ洩れ

先人たちの知恵で１部加工すれば次世代のHA6のリヤショック流用できるとのことで

シャフトが長いので先端の部分を切断すればフレームにぶつからなくなる

純正品ではなくKYBの KSA1039 補修用を用意

先端部をカット

ダンパー容量も太くなって増えた感じ

無事に装着　走りもいい感じ

２８年間、お疲れさまでした