バッテリーを新品に変えてアイドリングストップ復活したと思ったら
再びインフォメーションモニターに
アイドリングストップシステム故障
の表示
メーター側には
何故かエンジンオイル警告ランプ点灯
エンジンオイルは相変わらずレベルゲージ上限までしっかり入っていますよ
それとアイドリングシステム警告ランプ なんで～？
診断機でエラーコード読み込むと
Ｃ２５４４ アイドリングストップシステム
Ｐ０５２３ オイル圧力センサ／スイッチＡ系Ｈｉｇｈ
なんでこのエラーコードが？
お世話になってますスバルさんのサービスに確認したところ、この型のモデルでオイルプレッシャーセンサー不良で
部品の品番が変わっているとの情報
油圧は正常なのに間違って接点が繋がって電流が流れてしまうってこと？
ＦＢ１６エンジン オイルプレッシャースイッチはオイルエレメント真下あたりに
部品の打刻は変わってますね
メーカーは同じですね
端子側の数字も違います
２５２４０ＫＡ０５１ から ２５２４０ＫＡ０５１ に変わっておりました
２４ｍｍソケットで締付
ディーラー情報ではゴムカバーの材質が悪さして？カバーを伝って電流が流れる？そんなお話しも
無いとは思いますが念のためビニテで金属部分を養生
ゴムカバーだけは部品供給無し 再使用して様子見ましょう
何度確認してもエンジンオイルは規定量はいっておりますね
ネットでの情報ではオイルプレッシャスイッチとアイドリングストップの電気回路系統がいっしょで
関係ないアイドリングストップ不良の表示が出るとのこと
確認していませんが、そうだとしたらそこは別系統にして欲しいですよね
エラーコード消去して走行確認
オイルランプも表示なし アイドリングストップも復活