2011年 10月23日 (日)
<川崎マリンエンデューロ当日>
【コース】
神奈川県にある東扇島東公園と周辺道路を使用した周回5,1kmの海沿いコース。
【特徴】
○コースの殆どがフラットな直線!高速走行にもってこい!
○ところが、海辺に出ると強い海風、如何にトレインを組めるかが鍵
【エントリー内容】
男子三名、3時間エンデューロ。
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【以下、当日の内容】
4:00 実家で起床。
5:00 車を借りて世田谷へ。
5:45 家で荷物とロードバイクを積み込む
6:00 ほか2名を拾い会場へ
7:00 会場到着。すでに駐車場は長蛇の列。入るのに20~30分かかる。
8:00 エントリー終了。ピット周辺に荷物移動完了。
8:20 試走。
8:30 レース開始。
私カッパは第二走者。
カメラの準備をしていると、、、「メモリーカードが無い!」
ということで当日の写真は今回1枚もありません(´∀`*)
しかもロードバイクのチェーンに油指すの忘れていることに気づく。。。
第一走者が3周したところでカッパと交代。
ピットで頭をぶつけ合いながらタグを交換。
(チーム走では足にタグを巻きつけて計測をしていました。ソロの人はバイクにタグを括りつける。)
9:00ぐらい? カッパ出走。
<一回目>
公園内を出て海辺の直線コースへ向かいます。
ちょうどトレインが来たので乗っかる。
30~35km巡航。
海辺に出た途端強風。
向かい風がものすごいがトレインのおかげで初回は30~35kmで走行。
鋭角コーナーで折り返し、海辺コースに戻ると今度は追い風。
ちょうど先頭集団が来たので最後尾に付く。
が、しかし!
コーナー立ち上がりから足切りが容赦なし。
なんとかくっつき走行するも次第にちぎられる。。。先頭集団は順行50kmぐらい出てたのではないでしょうか(涙)
参考までにちぎられた時のカッパは巡航45kmでした。
みんな変態すぎる(ノ∀`)
そのまま別のトレインを形成し4周。
30~35km巡航を維持。
ラスト5周目の追い風ストレートでトレインを抜け、そのまま一人旅。
巡航45kmでかっとばしてそのままピットIN。
交代。
これで終わりかと思いきやもう1ローテーションすることとなります。
<二回目>
レース終了まで残り30分ぐらい。
このタイミングでカッパ二回目の出走。
トレインが近くに無く、あるのは疲れはてたローディーの群れ。
皆バラバラに点在ぎみ。
仕方なく一人旅で進む。
そんな中、海辺の逆風ストレートに入る手前で同じペースのぽっちゃりレディーを捕まえトレイン形成。
ほか数名も加わる。
ここでちょっとびっくり。
レディーが先頭交代の合図を出し右後方を確認すると。。。。
後ろに付いていた人々が左に寄り死角にIN(笑)
レディーの視界から消えました。
最後尾にいたカッパは不憫に思い先頭へ。
「引きまっせー」と一声かえて二人の逃避行(ローテーション)が始まります。
いつまで経っても他の方はツキイチ。
逆風つらいなーと思っていると後ろから一声。
「前の緑(ジャージを着た人)捕まえるよ!」
レディーが先頭に飛び出します。
カッパ「まじすか!イエッサー」
尻に敷かれ走るも、緑に届きません。
カッパ「引くよ~」と交代。
緑に追いつき、共同作業が実ります。
この場面が今回のレースで一番の思い出だったりします。
トレインを組んでもツキイチされることが多かったので尚更感動でした。
その後、スタミナ切れしたカッパはレディーに置いてかれます。
が、そのまま踏ん張りラストの周回。
チーム合計20周でフィニッシュでした。
順位は39位と書いてあったけど総合順位か否か不明。
一週間後にリザルトが届くので、その際に反省文でもしたためたいと思います。
【結果】
走行距離:100km(チーム合計)
走行時間:3時間(チーム合計)
カッパ走行距離:40~45km(8~9周ぐらい)
結論:ミラクルトレーニング2週間ではまだまだ足りないようです。
7週間ちゃんと続けて、ミラクルボディを手に入れ、入賞を目指したいと思います!
ウホ!