2020.10.5
昨年5月に書いたこの記事がカテゴリーランクでまだ上の方にあり、いまだにイイねしてくれる方もいるので
改めて書き直し
やっぱり ハーレーFORTY-EIGHT乗りの人でガソリンタンク容量で困っている人が多いみたい
ノーマルタンクは2.1ガロン
たったの7.9リットルしかない
リザーブが2リットルとすると、わずか6リットル消費したら警告ランプが点いてしまうのだ
あのゴリラだって9リットルあるんだぞ
100kmを目安にガソリンスタンド⛽️を探すようにしないと常にガス欠の恐怖に襲われる
((((；ﾟДﾟ)))))))ヒー
100km目安だとSAごとに給油が必要
初めてFORTY-EIGHTでロングツーリングに行ったビーナスで美ヶ原からの帰り道
まさかのガス欠
持参した1リットル携行缶で命拾い
白樺湖まで辿り着いたのがトラウマ
買ってすぐFORTY-EIGHTを乗り換える人はタンク容量で嫌になる人が多いみたい
タンク交換を決意して、いろいろ調査
インジェクションタイプのスポーツスターの純正タンクを探していると
ヤフオクでナイトスター 用タンクを発見
ちょっと高かったけどポチって入手成功
このナイトスター 用タンクは12.5リットル
高速道路ツーリングなら200kmくらいの航続距離が可能
ノーマルタンクの倍だね
左がノーマル7.9リットルタンク
右が12.5リットルタンク
上から見ると大きさの違いが分かる
右がノーマルタンク
ここでは 敢えて
取り外し方法は記載しません
盗難の補助はしたくないので
でも意外にカンタン
インジェクションはノーマルタンクから移植しました
この穴の中には🕳
これが収まってる‼️
これが収まってる‼️
インジェクション 買うと高いぞ
これが素直に抜けないので、サザエのツボ焼きをとるみたいにくりっと回す感じにしたら抜けた
フューエルポンププレートバイトンシールは
新品に交換しましたよ 3,000円くらい
ガス漏れで泣きたくないならケチらずに交換しよう
タンクを外したらこんな感じ
V ツインエンジンのせいで細っ
痩せたサンマみたいだな
before
納車前のピカピカ✨な状態
After
それでもピーナッツタンクのスタイルにこだわる人はやせ我慢して乗ればいいさ
航続距離が伸びるとツーリングが楽しくなるぞ
つづく