待ちに待ったスイスポが発表されました
６MTは１６８万円、CVTは１７４万８２５０円です。
エンジンは、1.6リッター自然吸気ユニットを搭載し、可変吸気システムの採用や、吸気VVT制御の最適化、バルブリフト量の増加、冷却システムの改善など専用チューニングにより高効率化が追求され、最高出力は136ps/6900rpm、最大トルクは16.3kg-m/4400rpmを達成
トランスミッションは、6速MT車には新開発のギアボックスを採用。2～5速ギヤをクロスレシオとして優れた加速性能を発揮しながら、6速ギヤを追加することで燃費性能を向上させた。一方、CVT車にはダイレクトで素早いギヤ操作が可能なパドルシフト付7速マニュアルモードを採用
燃費は、JC08モードで6MT車が14.8km/L、CVT車は15.6km/Lを達成。10.15モードでは6MT車が15.6km/L（約7％向上）、CVT車は16.0km/L（約18％向上）を達成しているそうです。
トランスミッションは、6速MT車には新開発のギアボックスを採用。2～5速ギヤをクロスレシオとして優れた加速性能を発揮しながら、6速ギヤを追加することで燃費性能を向上させた。一方、CVT車にはダイレクトで素早いギヤ操作が可能なパドルシフト付7速マニュアルモードを採用
燃費は、JC08モードで6MT車が14.8km/L、CVT車は15.6km/Lを達成。10.15モードでは6MT車が15.6km/L（約7％向上）、CVT車は16.0km/L（約18％向上）を達成しているそうです。
今回はホワイトとシルバーが特別色となっていて21,000円アップとなりました。
６MTは１２月１３日、CVTが少し遅れて１月２７日からの販売ですね。
私が今乗っているスイスポとは外観はあまり変わりませんが、走りは進化していると思います。
試乗発表会が楽しみですが、路面が雪だと・・・・・・・
スズキのHPにはスペシャルサイトも出来ていました