21万キロになるアクアですが先月あたりから、スピードが40キロを過ぎると「ゴーっ」という音がし出したので調べてもらうと、リヤのハブベアリングが摩耗していることがわかりました。
ディーラーで修理してもらうと両側で約10万円かかるとの事だったので自分で交換する事にしました。
部品はネットで国産の部品が両側で18,000円程度で購入出来たため後は自分で交換するだけなのですが、いざタイヤを外してハブベアリングを外そうとしましたが固着して全くビクとましません。
プラハンマーで叩いてみたりCRCを吹き付けたりもしましたがらちが開かず、諦めようとしていた時、仕事仲間の先輩に相談したところ、先輩がわざわざ来てくださり、手伝ってくれました。
ネットに載っている方法はだいたいやりましたが外れなかったのですが先輩が「いい方法思いついた」と二人でホームセンターに。
長ねじとボルト、ワッシャーとネジが通るくらいの穴の空いたプレートを2個ずつ購入。
ハブベアリングの穴にボルトを通し、ベアリングの裏側にプレートとワッシャーをボルトで挟み、ネジを回す事でバックプレートとハブベアリングを押しながら剥がす作戦となりました。
ボルトでテンションをかけてはプラハンマーで周りを叩いて、また締める。の動作を3.4回繰り返したところ見事に外れました。
流石先輩。
こうして新品のハブベアリングと無事交換することが出来、とても快調な走りに戻りました。
ハブベアリングで苦戦している方、参考になれば幸いです。
パーツにも優しい外し方だと思いますよ。
我が家の整備記録として載せていただきました😆
