２０１６年７月１６日(土)
〇 今日の体調
体温 ３６．８℃
血圧 １０２－６８
・ やや不調
抗がん剤治療
( アブラキサンジェムザール併用療法 )
６クール目 第２週 の３日目
【 副作用 】
倦怠感
立ち眩み、眩暈
食欲不振
【 お断り 】
前回予告した、「治験、臨床試験などの情報」については、只今継続収集中なので、次回以降に延期します。
都会・下町・里山の三つのエリアで再現する
昭和にっぽん鉄道ジオラマ (４０、４１号)
完成予想図
今日は、関連性がある第４０号と第４１号を製作しました。
【部品一覧】
第４０号
第４１号
ディスプレイ台（都会エリア）
今号と次号では、第３９号で組み立てた枠組みに手前側と左側の枠を加えます。その後、残りの土台板を設置して、都会エリアのディスプレイ台の完成です。
表面
裏面
工場
下町エリアに設置する工場を組み立てます。まずは、第４０号で３棟の建て屋をつなぎ、第４１号で残りの部分を組み立てました。
４本の煙突といえば、昭和３８（１９６３）年まで稼動していた足立区の千住火力発電所の煙突。「お化け煙突」と呼ばれ、下町のシンボル的な存在でした。この模型とは異なりますが、４本の煙突がひし形に配置されていたため、見る場所によって１本や２本、３本に見えました。
あの日あの時 昭和の風景
中央線沿線随一の規模、中野駅
～ 木賃ベルト帯の中心 ～
営団地下鉄東西線が乗り入れ、中央線随一の規模を誇る中野駅。周辺に木造アパートが多かったため高度成長時代に流入人口が増えて、若者層を中心に多数の入居者が見られました。
昭和３９（１９６４）年の中野駅北口広場。正面の中野美観商店街は、後のサンモール商店街。昭和４０年代、中野区の人口密度は２３区平均を大幅に上回る人口密集地域でした。
昭和４１（１９６６）年、中野駅乗り入れを翌日に控え、試運転を行う営団地下鉄東西線。東西線の乗り入れによって、中野駅は島式ホーム４面８番線を有する中央線随一の規模を持つに至りました。
（上の記事は、「昭和にっぽん鉄道ジオラマ 第４１号」から転載しました。）
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