ボディ３
ボディ作りもすでに5枚目になりました。
いや～、面白いですね～
この８６は今までで一番の出来です！
デカールはまったく使っておりません
あ、文字は使ってますけどね～
このﾃｰﾙ部分が今回一番自慢したいとこですね～。（マフラーは後でつけます）
次は電飾に挑戦したいと思います。
ボディ２
長らく更新してませんでしたが、最近ボディ作りにはまりまくってます。
とりあえず、Ｚはこんな感じです。
で、どうも気に食わないので今度はＲＸ－７作ってみました。
これも、う～～ん、気に食わない・・・・
で、またボディ買っちゃいました。
次は８６です。
今度こそ気に入るように作りたいなぁ～
ボディ
このセブンのボディももうだいぶくたびれてきました。
一人で走ってるぶんにはあまりクラッシュしないんですが、友と2,3台で走るとやはり熱くなるんでしょうね～
ガッツンガッツンぶつけまくりです！
と言うことで新しいボディ買っちゃいました。
ABCホビーの240Zです
まだ、来てないんで画像は乗せれないんですが、来たら即行で作りたいと思います。
と、ついでにスピードウェイパルのスライドマスターも注文したんで、オバフェン仕様になります
このホイルオフセット8,5なんでそのままだとかなりはみタイになっちゃうんですよね～
早く作りたい～～～！
久々更新
ラジドリ本当に面白いっす。
最初は金あまりかからんだろうと思って始めた趣味だったんですが・・・・
すでに１０万以上使ってる
・・・・・・
・・・・
ま、こればっかりはしょうがないですよね～
何の趣味でもハマれば金は掛かります！（最近嫁の視線がキツイ・・・）
釣りのトキもそうでしたから～～（このときも金掛からない趣味だろ～と始めて、結局５０万以上・・・・・）
で、今の仕様がこれです
どうすか？カッコイイっしょ～～？
と、いっても普通の人が見ても何とも思わないんでしょうけど・・・
そうです、１００パー自己満です！
今後は多分もうこのシャーシはいじらないと思います。（え～、多分そう言ってもいじると思いますが・・・）
それよりも電飾したいんですよね～
やはりドリ車は電飾してないとダメですよね～
あ、そうそう、定常円旋回と８の字走行ゴムドリでほぼ完璧にできるようになりました。やはり練習は大事ですね～、最初は全然できませんでしたから～
充電器
やっとまともな充電器買いました
イーグル模型のD1Lチャージャーです
あと、ついでにバッテリーも３６００Aのを1本
この充電器はモニター付きなのでどれぐらい充電できるのか一目でわかります
１３００A⇒１６００A、3本あるんですが2本は1600A、1本は700Aこれは終わってるっぽい
２３００A⇒２２００A、これはやはりハズレっぽい
３６００A⇒最初３３００A、3回目からイキナリ４４００Aこれにはビックリしました（しかもパワーもかなりでます、200馬力の車から300馬力の車に乗り換えたぐらいの勢いで）
やはりモニター付きいいですね～
あと、川田のD2って言うドリフトタイヤも買ったんですがこのタイヤシミズに比べるとスゲ～柔らかいです、普通のグリップタイヤと変わらないぐらいなんで、ホイルに入れるの余裕でしたね～
で、感想なんですが最初はこんな柔らかいんだからあまり滑らないだろ～な、と思ってたんですが普通に滑ります。
まぁシミズのサマーに比べれば滑りませんが、滑ってからのコントロールはこっちの方がやりやすいような・・・・、一応スキール音もしますしね～
ただ・・・・・このタイヤ減りが早い。
10パックほど走行したんですが片面のトレッドがもうなくなってますね～
これがシミズぐらいもってくれたら最高なんですが・・・
塩ビタイヤ
最近塩ビタイヤって～ヤツを作ってみたんですが、これは滑りますね～
ドリフトってゆうより氷上滑走してるような感じ
直線も荒くスロットル操作すると即直ドリ状態です
まぁ、こんな感じなんでスピードはメチャメチャ遅いッス
やさし～～～く操作すれば直線は結構スピード乗るんですがスピード乗ると今度はコーナーで止まりません。
どこまでもシュルシュルシュル～～～～～～
・・・・・・・・・・・・・・・・・
まっ、こんなもんか・・・・・なんたって塩ビですから～～～
というわけで、ゴムドリのように高速ドリしようなどとは思わずに狭い場所でゆっくりドリドリしようと、気持ちを入れ替えてやればこれはこれで結構楽しめます。
コストパフォーマンス最高ですしね～
何たってタイヤの素材塩ビだし、（メーター￥３００ぐらいで8台分ぐらい作れる）バッテリー飽きるぐらい持つし（１パックゴムドリだと５分ぐらい、塩ビだと１５分ぐらい）
練習するには最適です！
・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
と、言いたいのですがやはりゴムド リの方がおもろいわけで、スピード感全然違いますし～
バッテリー
今持ってるバッテリー、４本あるんですがすぐなくなるんですよね～
1300Ah3本
2300Ah1本
1300の方は5分ほど、2300の方も同じぐらいかなぁ
なぜ、1000も違うのに同じぐらいなんだ？！！
別に過充電しすぎたって～事もないんですが・・・・
はずれバッテリーだったのかなぁ
あるらしいですからね～～、はずれって。
あぁ、充電容量がわかる充電器が欲しい（イーグルのD1Lってのがモニター付いて7000ぐらい、安いらしいけど俺にとっては高いなぁ）
ドリタイヤ
来ました！
シミズＤ９８Ｊサマーバージョン！！！
しかしこのタイヤ・・・・
堅い
メチャメチャ堅いッス
タイヤ同士ぶつけ合うとカンカン音がする（チト言い過ぎかも、でもこんな音がします）
これ、どうやってホイールに入れるんだ？
とりあえずそのままチャレンジ！
・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・
ゼンゼン無理！！
まったく入る気配なしです
しかたないので取り説にかいてあるようにドライヤーで暖めてから再チャレンジ！（さらに手でコネコネしてから）
なんとか・・・・ホントなんとか入りました
一本入れるだけで手がかなり痛ェ～ッス
これ、後3本入れるの？？？マジすか？？って感じです
とはいえすぐにでも愛車に装着したいのでガンバリます・・・・
・・・・・・・・入れました
握力ゼロです（タバコ吸う時手がプルプルします）
これ小学生とかは絶対自分で入れれないぞ！！
なにか、コツでもあるんでしょうか？
さっそく愛車に装着！
・・・・・カッチョイーっす
やはり、アルミはクロームメッキですね
自己満全開です
タイヤの溝も実車のセミスリみたいでなかなかい～～感じです
このタイヤ、取り説に１５Ｔ以下のモーター推奨って書いてあるんですが自分が持ってるモーターはタミヤのＲＺ２３Ｔしかありません。（１５Ｔのモーター持ってても俺のアンプＢＬレーサーなんで回せません）
なのでとりあえずＲＺ付けて試走してみます
う～～ん、今までノーマルの５４０のモーターにビニテタイヤだったんで、ＲＺのパワーに驚きです！すぐクルクル回ります。
ストレート全開で来て軽くフェイント入れてドリドｒ・・・・・・・・・・・・スピン・・・・・・・
いや～～ピーキーですね～～
もしかしてバネ堅すぎるかな？
ってことでバネ購入
リアに堅め（それでもノーマルのバネに比べると柔らかい）フロントに柔らかめをセット。
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･･････・・・・・・・・・・・・・・・・
ゼンゼンわからん
わかったのは自分のテクが未熟すぎるって～ことだけですね
セッティング云々はまともにドリドリできるようになってからですね
やはり定常円旋回とか8の字とか練習しないとダメなんですかね～
なんか、あの手の練習って地味って感じして苦手なんですよね。
とりあえず全開で走りたい！！（最初ちらっとやってみるんですがすぐに全開で走る自分がいる・・・・）
今度からはキッチリ練習してみます（とりあえず１パック）
そうそう、このタイヤ23Ｔでも全然ドリフトしますよ！（アスファルトで）
これよりグリップ低いタイヤ履くとスピード感のあるカッチョイードリドリはできないんではないかと思われます。（樹脂系のタイヤ）
激しくリアのボールデフロックしたい・・・・・・しかしやり方わからん
初ラジドリ
ラジコンでドリフトができる・・・・・・
と、知ったのはつい最近の事でした。
昔(20年ほど前）は、今のようにツーリングカー系はあまりなく、ほとんどバギー系ばかりだったのでドリフトは一瞬、要するに勢いで滑らせるぐらいしかできなかったんですよね～
なので、ヨコモ のサイトの動画見た時はホントびっくりしたんですよ。
ラジコンが・・・・・ドリフトしてる。しかもちゃんとパワーでもって行ってる・・・・・・
一発で買う気マンマンになっちゃいましたね～～
で、ネット通販で買おうと思ったんですが、ヨコモのドリフトパッケージって結構高いんですよね。（フルベアじゃないし、オイルダンパーじゃないし、まぁボディはカッコイーんですが）
で色々調べた結果、別にドリフト仕様のキットじゃなくてもツーリングカーの四駆であればタイヤ替えればドリフトできるらしい・・・・・
ってことがわかったんで、最近でたタミヤのTA05を購入しました。（キット、プロポセット、バッテリー１３００Ahが2本、タミヤのRZモーター、スプレー1本、で２４０００円ぐらい）
NSXって～のが激しく気に入りませんが、他のボディがあとフェラーリとベンツしかないのでしかたなく。
まぁボディは後で変える予定です
いや～～、作るの大変でしたね～～～
3時間もあれば余裕だろ～なんて思ってたんですが、結局8時間掛かりました・・・・（ネジがきつくて握力なくなるし、ネジ山なめるし・・・・）
で、完成しました。
あとはドリフトタイヤ（シミズのＤ９８Ｊサマー）が届くのを待つばかりです
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と言っても待つ事がなによりも嫌いな俺なんで、また調べてみると何やらビニールテープをタイヤに巻くとドリフトできるらしいって事を知りました
なので、さっそくマキマキ・・・・
・・・・・・
滑ります
ちゃんとドリフトしてますよ～
しかし、アンダーがものすごい！！
止まった状態からハンドル切ってスロットル開けると即ドリドリするんですが、走ってきてブレーキかってハンドル切ってアクセルオン！！だと、ドアンダー・・・・・・・・・・・
む・・・・難しい～～！！
実車より難しいんじゃないか！って勢いですがうまくいくとかなり気持ちいいです。
取り合えずビニテ仕様だとノーマルのモーターでも滑るんでタイヤ届くまではこれで練習しようと思います。
いや、マジ楽しいッス