取り敢えず配達された時ビックリデカ過ぎ案の定ファンカバーに干渉して付かない！糸鋸でギコギコ（笑）燃料ポンプも壊れて不動だったので同じマジェスティのをポン付け（決してポンじゃ無い）走行インプレは日曜の昼間に全開走行出来る訳なく70㌔で7000rpmなので回転数が下がったのでファイナル比も無事にアップ！後はエンジンが直径51センチも有るタイヤを何処まで回せるか（前の扁平引っ張りタイヤ直径38センチで100㌔出たよ）後ろの車は色を塗り変えた訳では無く代車です（ラジエーターからのお漏らしの修理とダウンサス取り付けの為に）
