おやっとさぁ！ 先日、近畿車輛で報道公開された岡山エリアの227系うらら、昨日から試運転をしてるようで、配送先から見えたと先任軍曹の情報。213系や105系が残りそうな気がします。
さて、
の続き。
お馴染みの車輛からお初の車輛まで、博物館らしいラインナップ。
キハ81 はつかりで登場した形式。雑誌でしか見たことない車輛、ヤッターマンのロボを思い出す…そんな人ってあるのかなぁ。
EF52の奥に潜んでた 100系。2階建て4両で走ってた グランドひかり 。晩年は減車されて こだま で再活躍してました。
151系。新幹線が岡山までやって来なかった頃に走ってた？ 微かな記憶があります。
国鉄が無くなる年に月イチで東京へ、国鉄謝恩きっぷで最後を見届けに東京へ行った思い出が蘇る。京浜東北線や山手線、このマークをそんなに付けて無かった。
DD51 756 岡見貨物で活躍だったか？東日本大震災で石油輸送に応援に行ったヤツかな？
ピットにのって、車体下を見学出来る。見学を申し出れば、許可がおりた頃の機関区でも見せてもらえなかった。
よくわかんないけど、こうして走るんだ…って。
EF66 35 貨物機として活躍してました。
連結器は最近の仕様、連結器の上下に空気管が装備されて、コキ10000系やレサ10000系の高速貨物に対応してた。それがないのがちょっと残念。
それまでの電気機関車らしくないスタイル、貨物機より寝台特急に先頭に立つのが、ファンの夢でした。現実になるのは、寝台特急の斜陽化した頃。でも、寝台特急の最後の輝きを放ったのです。
まだ見て歩くとこが…いろいろありそう。