まもなく開幕 全日本ロードレース選手権R1筑波

茂木から帰ってきて、１日休んだ。といっても、日中は本職仕事で、夜ガレージに行かなかっただけだが・・・。

うすうす感じていたが、R1筑波用の腰下が無い。あるけど、レースには不安で使えないものばかり。

しょうがないから新品を卸すしかないんだけど、加工したりなんだりで手間がかかる。

開幕戦は、木曜(２日）から走行なので、積み込みは、３１日。

普通に間に合わない。

雨走ったりなんだりで、車体も組み直さなきゃいけないし。

まぁ、あと200kmぐらいは走れるほぼ同仕様を組み込み、予選前に乗せ換えかな。

予選用エンジンを今加工している。

今夜中に組み上げ、明日の夜には持ち込まねば・・・。

果たして間に合うのか。予選スペシャル。

最近疲れが溜まって思うように体が動かない。参ったなぁ。

レースウィークの天気は持ちそうだ。

木曜日には、前回のベストタイム近辺での走り込み

金曜日には、ベスト更新(０．５秒）

土曜日には、更にベスト更新（０．５秒）

これでなんとか５９秒台に入るかな。

決勝は０秒真ん中でラップしたいな。

3/25,26茂木テスト

また茂木に行ってきた。

先週のレースから殆ど寝ずに、何とか間に合わせた。

８０％ぐらいの完成度(ボロい中古だけど)で２種類のエンジン持ち込むことが出来た。

だが初日は雨・・・。

先週のレースが雨だったこともあり、その続きでテスト。

雨仕様に変更するのに手間取ったが、走行途中からテストスタート。

セッティングでほぼ終了。

２本目は、結構ロングランさせてあげれたが、気温５℃以下のミゾレ混じりの中、だんだんペースが上がってきたので、ストップさせた。

最悪のコンディションの中、相当楽しかったらしく、もっと走っていたかったようだが、そこは我慢してもらった。

相当楽しかった＝グットなフィーリング

だったと言うことだ。

翌日のドライの走行に向け、別仕様のエンジンに乗せ換えた。

翌日のドライにおいても、フィーリングは悪くないが、イロイロと調整が必要だった。

２本目に向けてほぼセッティングが決まってきたので、本番用のフューエルを投入して二本目に突入。

コレが大誤算。

全然合わなくて大変だった。

結局ごまかして合わせたが、このままではグットなフィーリングは出せず。

もちろん、トップタイムのほか、他車とは比較にならないぐらいのｽﾋﾟｰﾄﾞは出ていたが、

全日本筑波に向けて。

茂木GPに向けて。

ほぼ最後の走行で全て崩れてしまい、後味が悪い。

それまでかなり順調に来ていたのは奇跡だったか。

ライダーにも不安を持たせてしまった。

但し明るい材料は大量にあった。

エンジン仕様をどちらにするか、とても迷うが、もう欲張らず、まとめていくことにしよう。

最後に、あのレベルの車を一人で走らせるのは難しいことが良く分かった。

手を動かしながら頭を動かして考えて実行するのが大変だ。

手は他のスタッフに任せて、自分は、少ない脳みそをフル回転させなければ。

あいつらに太刀打ちできない。

次回は全日本開幕戦の筑波ウィーク。

また寝れない日々が続くだろう。

だが、グランプリに向けて、勢いを持ち込むため、重要なレースになりそうだ・・・。

3/19,20,21,22筑波テスト→ガレージ→茂木→横浜→茂木→ガレージ等々

先ずは、１９日筑波BSテスト。

先週のレースからの良い流れのまま自己ベストを更新。６年かかって壁を破ったようだ。

でも、まだまだ。

ガレージへ戻り、朝方まで茂木仕様に変更し、２０日早朝に茂木へ出発。

朝は雨だったので、良い流れを止めたくないのでキャンセル。これが後日にひびく・・・。

午後はドライになり１年ぶりの走行。

悪くない程度だったが、もう１秒ぐらい詰めて欲しかった。

サスペンションの問題が出たので、翌日へ向けてアジャストし、２走行分のエンジンを用意して帰宅。

ちょっと寝れた。２１日は、横浜で用事があったが、茂木が心配でしょうがない。

朝は無事だったが、前日と同様のタイムで終了。

午後は、２周目の１コーナーで転倒。

良く言えば若すぎる。あきれ気味。テストがこなせなかった。

ボテ転けの割に結構壊れ、その日を任せた若いスタッフは四苦八苦していたが、おかげで修復出来た。

２２日はワンデーの予選・決勝

予選はハーフウエット。

ドライのセットにレインタイヤで行かせたが、まさかの順位で終了。

久しぶりの雨であのセットは乗れないか・・・。

決勝までは、降ったり止んだり晴れたり風吹いたりでバタバタしたが、優秀なスタッフ達が良く対応してくれた。

結局ハーフウェットとなり、またドライセットじゃかわいそうなので、ちょっと雨よりに。

スタートこそ、当たり前に飛び出たが、その後トップと離され、後ろから追い上げられの単独２位。

最終ラップに入った周は、逆転は誰もが無理だと思った差が、ヘアピンまでで詰まり、バックストレートでぶち抜いてく優勝。あり合わせで組んだギリギリのエンジンだが、よく走ってくれた。

またもやブっちぎれず、ポールも取れず、勝ったものの素直に喜べない。

２５，２６日からまたやり直しだ。

だいぶ、GPスペックが揃ってきたので、あるものは全て組み込んでいく。

全部中古だけど。