最後通告
Ｙａｈｏｏジオシティーズから最後通告が来た。（゜▽゜）
Ｂａｔｔｌｅ Ｓ30Ｚ ※ＰＣでしか見られません。
どうやら今月いっぱいでＨＰが消えるらしい～
全く手付かずで久しぶりに見に行ったら２０１２年で時が止まってた。
他のサーバーに移し替えるのも今更面倒だしこのまま消えてもイイかな？って思ってる。
バックＵＰは取ってあるから要望が有ればいずれ何らかの形で復活させても良いかと。
知識なんかまったく無かった(今も無いｗ）からどっかの企業かなんかのＨＰからベースシートパクって見よう見まねで作った。
何を目的で発信したのか・・・
こんな事やってるから見てくれよ～
同じ様な事してる人からの共感が欲しかった。
いわゆる単なる自己満足から。ｗ
それに対する反応は開設当時は皆無だったが１年もすると色々な反応が有り結構な頻度で更新してたな～
この時色んな意味で辛かったな。
分切りする時より辛かったかも。
でもそれが有ったからこその今が有る。
しかしこんな状態から復活させたのね～
今じゃ考えられないガッツだ！
逆にこの頃のオレに 『ソコはそーじゃねーよｗ』 って技術供与してやりたい部分も多々・・・ｗｗｗ
復活後のシェイクダウンは２００６年のエビス西だった模様♪
アディオス！Ｍｙ ＨＰ (▼∀▼)/~~~
関連情報URL : http://www.geocities.jp/kuni_s30z/
初！FSW走行♪
お～～
ふじさんだ～～
すげぇ～～ｗｗｗ
昨年の年末に突然降って湧いた様な話でFSWに遠征する事になった。（゜▽゜）
しかしここ最近は怒涛の本業の仕事＆依頼品の作業に時間を大幅に吸い上げられ・・・
マシンの方は一昨年のSST以来放置プレイ♪ｗ
TC2000とはスピードレンジが全く異なるサーキットなので先ずは３．７ファイナルのデフとそれに合わせた等速ドライブシャフトの組み合わせ＆OHから始めまたもや突貫で走行出来る状態にするハメに・・・(｀▽´;)
そんなこんなで年末年始休み中に作業を済ませいざFSWへ！
入り口ゲートのデカさに度肝を抜かれ・・・ｗｗｗ
朝イチにNaoサンのマクラーレンと２ショット♪
前日の雨がそのまま残りフルウエット。
更に気温が低くて路面はアイスバーンと最悪というか走れる状況ではﾅｽ・・・
まぁ今日は予報も晴れだし走行はAM10:00～
午前、午後合わせてトータル４時間も有るので全然OKでしょ♪
基本ⅠN、OUT自由なので念の為、最初の３０分程度は様子見で待機する事に。
しかし３０分以上待ってもなかなか乾かない。
とりあえずどんなモンなのかコースを覚える必要もあり超スローペースで走行開始！
国内最長のストレートを官能しつつコースレイアウトを必死に頭の中に叩き込むが難しい路面コンディションも有りどうもしっくり来ない。
１００Rから先はビビリミッター全開！ｗｗｗ
更に朝イチは快晴だった空模様はどんどん雲が広がり怪しい雰囲気に・・・
途中そんなコンディションのせいか赤旗も数回出たのでその都度走行中断。
更にP-RAPの不調でどんなペースで走ってるかも不明な状態なので２周程度走ってはピットに戻る感じで周回を重ねる。
様子見で走行してる間にアッという間に午前の走行時間は終了～
PM１３：００からの走行まで時間が有るので昼メシを食ってると・・・
とうとうポツポツと雨が。
走行開始時間には完全にフルウエットに・・・（涙
天候の回復を信じギリギリまで待ったが回復の兆しは全く無く更にみぞれ混じりの雨に。
一緒のピットだったNaoサンとあんとん達とダベりながら最後まで時間を潰しながら撤収準備。
初FSWは自分の中で予定してたスケジュールの1/4もこなせず終わると言う不完全燃焼状態で終わってしまいました。
ただ走ってみないと判らない事もあり収穫は色々有りました。
今回予想されるトップスピードに合わせてファイナルのみ変更して合わせてみたが基本的にTC2000と大きく各ギヤ変更の必要は無い感じ。
TC2000のギヤにFSWに合わせたオーバードライブギヤ一つ追加で丁度良くなる気がする。
初めてで慣れないサーキットを走る場合はシフトインジケーターは無いと大変かも？ｗ
今回４．３→３．７と大幅にファイナルを換えてしまったせいもあり体感的なズレも大きく今何速か判らなくなる事が何度かあってかなり焦った。(｀▽´;)
この辺は次回リベンジまでに対策必須♪
コース的にはTC2000の様なカントは無く立ち上がりで外に逃げ易くカントに引っ掛けてグイッと曲げる様なコーナーリングと言ったらイイかな？
筑波慣れしてしまってる自分には特に後半セクションのコースが見た目よりもずっと狭く感じた。
この辺は自分の体に叩き込んで来たので次回までに脳内イメージの修正をしておかないと♪ｗ
今回４時間の走行枠とFSWにしては信じられない様な贅沢な走行会に恵まれながらも天候に裏切られ僅か１０周程度しか走れなかったけれどそこそこ楽しめました♪
一緒のピットだった Naoサン あんとん お疲れ様～♪
こんな機会を作ってくれた 青い車サン 有難う御座いました！
ど～してもリベンジしたいので是非！！次回も企画お願い致します♪(▼∀▼)
年末～元旦ダイジェスト♪ｗ
昨年の怒涛の年末！！(▼Д▼)ｙ-~~~
先ずは依頼品から～
内燃機屋から仕上がったブロックを引き上げリペイント後メクラ打ち込みセメント適量挿入～
突然自分のマシンも弄りたくなり？弄る必要に迫られ？？（謎
在庫から３．７ファイナルデフを引っ張り出して来て現状確認。
結果インナーディスクはフル交換、サイドベアリング関係、コンパニオンフランジも全て新品でフルOH！(｀▽´;)
デフ交換＆その他の作業の為にマシンを離陸させたのが大晦日～ｗｗｗ
そのまま本日元旦・・・
３．７ファイナル交換に伴いハイファイナル仕様のドラシャが必要なので組み替えドラシャベースを物色・・・
昨年とうとう捻じ切れたハブボルトを念の為全て新品に渋々交換・・・ｗ
ニゴ婆とガレージで戯れながら？作業中～ｗ
あ゛！！
皆様今年も宜しくお願い致します♪(▼∀▼)
ＮＥＷメット♪(▼∀▼)
１０年間使い馴染んだスパルコのジェット。（゜▽゜）
Ｈａｎｓのターミナルも付かないしそれ以前にいよいよ衝撃材が劣化し始めイザと言う時に機能しない可能性が・・・（汗
もうコレはアカンので現役引退して頂く事に。ｗ
次はフルフェイスでもイイかな～とも考えたが色々フィッティングしたりしてたらまた何故かジェットタイプに。（｀▽´ゞ
そして新調するならレギュレーションの問題以前に現在のタイムからして安全面からみてもこの先はＨａｎｓ付けないとマジでヤヴァい。
スパルコはＨａｎｓターミナル付属、アライはＭ６ポストは有るがＨａｎｓターミナル別売。
かなり悩んだが今回はフィット感＆信頼の国産でアライにしてみた。(▼∀▼)
軽さ＆全体のフィット感は抜群！流石はアライ♪
ただあご紐がイエローなのがちょっと残念・・・
なぜ無難に黒とかにしなかったのか？？(｀▽´;)
まぁとりあえず次回走行からアライ君宜しく♪(▼∀▼)ｂ