こんなとこまで忠実じゃなくても・・^_^;

ども！24です

一昨日のこと、、

久しぶりに会社の工場がカラになったので

ならばとーぜん・・

ブサロクのテストするでしょ〜

                                    （＾ω＾）

先日のLABEL＆commit以降、

ダンパーとアッカーをまた見直してまして

どんな感じかチェック開始

路面グリップが全然違うから、

(路面コンクリ＋ラジまに指定タイヤ)

比較にはならないけど、でも

舵がしっかり効くようになり、いやなアンダーが

なくなってる

いい感じ

バネとかオフセット変えながら

調子よく走行しておりました

と、突然スピードダウンとともに挙動もおかしくなっちゃって

あ、またプロペラシャフトのネジ緩みかと

余裕かましてブサロクを手元に戻してチェック・・

ん？なんかおかしい

ペラシャじゃない

まさかの、、、

デフブロ〜

           (T ^ T)

緊急ピットインオペ開始

萌え〜な、タイヤ付けたまま車軸下ろし

って、そんなん行ってる場合ぢゃない

結果

デフロックで組んでるマイブサロク

ありえへ〜ん

確実に何かが逝ってます

恐る恐るケースを割ると・・

うーむ、鉄粉が凄い

見えてるギアの歯当たりも悪い

けど、ナメてはないなぁ

さらに分解・・

原因判明

デフとドライブシャフトの接合部スプラインが

見事にご臨終です

ドライブシャフトのトラブルなんて・・

まるで実車やん

まあ、正確には実車の場合は折れるんだけど

AE86ってたしか前期と後期でドライブシャフト

違ってましたよね〜

このCC-01用も、強化された後期仕様出してくれんかな？

ま、無い物を望んでもラチがあかないので

そそくさと退散ソッコーでポチッと

で、本日着弾しました

今回壊れた部品たちは、念のため2セットずつ

あとはデフグリスとネジロック、

んでもってブサロクオーナーさんは結構やってる

イーグルのアルミホーシングもついでにやってみようかなと

早速組み立てです

これまでデフロックしてたブサロク24号！

でも考えたら、デフが無いから加減速やブレーキング、ときにはクラッシュなんかの衝撃の逃げ場が無い

それらが全部スプラインのところへ来てたんだろうなと

なので今回はやむなくデフを生かす事にしました

その代わりでも無いけど

衝撃は逃がしたいけど、

なるべくデフは効かしたくない

てことで、デフグリスをなるべく硬いヤツで組もうと！

京商では一番硬い30000番をチョイス

ポチりついでに3000番も買ったけど、

今回は使いません

またいずれ試してみたいと思います

確かに！

硬い！というより粘い！！

納豆のようにいつまでも糸を引く感じですね〜

良さげです

で、このグリスを・・

デフカバーの中へ多めに充填！

渋〜いデフを目指します

オープンデフ完成

アルミホーシングへ組み込んで・・

いっそのこと実車のごとくオイルで満たしてやりたいっす

完成

かなり重量あります

こりゃトラクションアップが期待できますな〜

ん⁉︎トラクションが上がるってことは、、

ドライブシャフトなおの事厳しいのでは⁈

ま、いっか

そんなこんな、無事修復完了

どんな具合か、楽しみです

ではでは