こんにちは
4月に入り来年の一時帰国の準備を始めた時、ANA国際線特典航空券の2027年のシーズンチャートをみると、これまでローシーズンだった４月（ゴールデンウィーク前まで）が、レギュラーシーズンになっていることが分かり「あれっ！」と自分の目を疑いました。タイトルの通りなんですが、いつのまにかそうなっていたのでした。
それから急遽日程を今回は２人で日本へ行くので、少しマイルが軽減されるよう変更しました。（それは一番下に）
ANAシーズンチャート
以下の資料はすべて
シーズンチャート
L = ローシーズン
R = レギュラーシーズン
H = ハイシーズン
- 搭乗日のシーズン期間についてはキャンペーンなどで変更になる場合があります。
2028年はまだ確定ではないのだと思います。
シーズン毎、必要マイルの調べ方
先ず、Zoneを調べます。
北米は「Zone6」です。
下表のとおりロサンゼルスからでもワシントンDCからでも「Zone6」です。
日本Zone1⇄北米Zone6の必要マイルチャートを調べます。
シーズンは、一番上の表でわかりますね。
例えば、
対象クラスの「PY＝プレエコノミー」では、
L＝ローシーズンで62,000マイル
R＝レギュラーシーズンで72,000マイル
必要です。
予定を変更
今年は１月末から２月にかけて一時帰国しました。
出発の前日の東海岸は大雪に見舞われ全便欠航。翌日、DCエリアは数日前から雪が止む予報が出ており、北米の除雪のマンパワーが素晴らしいことは分かっていたので「飛ぶ！」と信じてました。そして、その通りになりました！JFK辺りは翌日も雪予報が出ていたので欠航でした。因みにこれ、運が良かったとかではないんですよ。過去の思考の賜物でフラクタル現象なのです。こういう時に1ミリの不安もないので勉強続けていてよかったーと思いました。
前置きが長くなり話も少しそれましたが、来年の一時帰国は極寒の２月を避けてもう一つのローシーズン（だった）４月にしようと決めていて、予約準備を始めると、４月はローシーズンじゃーなくなってるじゃありませんか！急遽予定を変更して、往路を２月（ローシーズン）、復路を３月（レギュラーシーズン）で今回予約をしました。
こういった場合、マイルは半分ずつ計算されます。
（プレエコの場合）
２月（ローシーズン往路）31,000マイル
３月（レギュラー復路）36,000マイル
合計67,000マイル。
オイルサーチャージが2倍になる前でしたので、別途経費はこれだけでした。
どうかANAさま、これ以上の改悪はしないでください♡