宇津峠・三島道を探訪した。
この古道は明治１７年、三島県令の小国新道（通称：三島道）と聞いている。
２回目の探訪になるが、前回はＰ１（取付）から奥（左側）に歩いたので、今回は手前（右）のコースを初探訪した。
ＧＰＳ軌跡地図 ※今回は、Ｐ１～ＰＸの探訪。
※Ｐ１～時計回り～地蔵様（新落合橋）は、前回 ２０１１/５/１７探訪
三の沢の林道終点から山に入り、三島道の取付（Ｐ１）へ向かう。今回は久しぶりに、ＳＳ君と同行する。
これから歩く今回の核心部を眺める。三島道はこの岩場（ガレ場）を横断する。
うっすらと山道が分かる。ここから右尾根を登ると、三島道取付Ｐ１へ出る。
この尾根を登る。左の木に過去、冬につけた赤テープの切り端が残っている。
三島道（Ｐ１）に出た。道幅が広くて荷車を通す設計だろう。時代は人力（背負子）から荷車輸送へ変わるようだ。
ここはＰ１から少し奥の所で毎年のナダレで古道は削られてルートが分かりにくい。
※このコースでのガレ場は２ケ所で、ここはワースト２である。
左前方は『たかどや山』で新潟～仙台間の高圧送電線、この山頂下に鉄塔がある。
戻ってＰ１から少し先に進んで、これから歩くガレ場。写真には一部しか見えない。
※ここはワースト１である。 右前方の尾根は雪山時に登る。
三島道（横ライン）の写真中央に少し笹が見える。あそこまで行けば安全地帯になる。
おおよそガレ場の半分近く歩いて、振り返る。
安全確保で萱も束にして掴む。
前方に笹藪の安全地帯が見えてきた。もう一息だ。
三の沢の源頭部で小さな滝がある。二度目の深くえぐられた沢で、木を掴まれるルートを話合う。
滝下を横切って少し下って沢から這い上がる。
今回、最大の核心部を通過した。 後編に続く。