ボール位置

ボール位置

森山コーチ曰く

DRのボール位置が左に出過ぎてる

左踵で合わせているみたいだけど、スタンス幅が広いので、体との関係からすると、もっと中で良い。

届かなくなって、体が突っ込みやすくなったり、捕まえに行って、右肩が早く開くミスになりやすい。

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悪いトコ：その１

金曜日のTMGAを思い出しながら、庭連

昨日、庭の芝を久っしぶりに刈った

あまり放置しすぎたから、電動芝刈り機も保安装置が働いて、刈れなかったぐらい（＾＾；

でも、最終的には、刈止め目安で20㎜に

で、58度で転がしていて


手元が浮くからフェースが開く

フェースが開くから、右肩を出してフェースを合わせる

体がひらくから方向性が悪い、インパクトがバラバラ

腰も前に出る

と、悪の連鎖（TT)


手元の浮きと、右肩に関しては

左手の小指をしっかりと握り込んで、手首とシャフトの作る角度が変わらないように

あと、テークバックで手首を内旋して倒しこまないように

これで、今まで通り打つと、肩が出る分、左に

で、前傾を今までよりもちょっと深くして腰を高くして・・・

イメージ的には腰の軸周りに真っ直ぐに振り子させる

こんな感じで、右肩の位置を意識

さらに、左肩が上がっていくのを腹筋で前傾を深くして、ボールに覆いかぶさっているような感覚で左肩も低く保つ

こんな感じだと、入射角がシャローなのに上からヘッドが入るので、低めに出てスピンの効いたボールになる


窓ガラスを見ると、トップに向かって左肩が上がってきている

背骨にラインを引いて、前傾角を見ていると、問題なさそうに見えるけど、実際は前傾が崩れて起き上がってきている

まだかー（＾＾；

転職後、初めてのTMGA

やっぱり、電車での移動は時間がかかる

おまけに、乗り換え時間が乗り換え案内ソフトのようには行かなくて・・・大汗；；；

まあ、そもそも、ドイツとのテレカンが長引いたのが悪いんだけど・・・

あっちも、昼飯でしょ！！って言って切り上げちゃいました。

で、とりあえずいつものとおり、７Iでチェックしてもらって・・・

まず、一声は　「ほーっ」

「何に気を付けていますか？」

から始まり・・・

細かく見てもらって・・・・

やっぱり、まだ振り遅れているので、もっと手で振る意識を持った方が良い

あと、左膝が伸びていないのでパワーロスしている

この2点を直せば、ビックリするくらい飛んじゃいますwww

ということで、今週はトップをコンパクトにして、上体を開かないようにしてちゃんと腕を振る！！

これを、７I、DRとやって

その中でも、時々出るミスと、その理由を説明してもらいました。

で、前回のアプローチの結果を報告して、53、22,12はバッチリ！！

問題は、腰の高さの距離がばらつくことで、22と53の間が無い！！

と、いうと、森山コーチからのお言葉は、

「コックを使い過ぎ」

22まではコックを使っていなくて、リズムも、スイングスピードも良い感じ

腰の高さになると、すごくコックが入っているので、ヘッドスピードが出過ぎている

コックを使っちゃうと、ヘッドは走る方向には良いけど、ヘッドスピードをコントロールするのは難しいから、できるだけアプローチではコックを使わないようにした方が、コントロール性が上がるよ、とのこと。

肩まででも、コックを使わなくても50前後で安定するので、アプローチはコックなしで、ゆったりしたリズム、スピードでコントロールを心がけよう

ちなみに腰は33

あとは、グリップ位置、ボール位置、フェースの開き具合で距離をコントロールする階段をつくれば、5ヤード刻み位の会談は作れるよとのこと。


でも、最後に効いたのは、

「これだと、70代後半から80代前半ぐらいで行けてます？」って

ここのところ、トップと、時々でるプッシュでOBやトラブルで結局80台後半ですというと、

「アイアン、アプローチは球が揃っているから、力みを抑えて、リズムを安定させるように」とのこと

あと、「今まで出なかったフライヤーっぽい球が多くて、ラフから飛びすぎることがある」というと、

「えー、今まで出なかったの？？」

と驚かれるも、「それは、フェースの入射角やボールへのヒットがちゃんとできている証拠」

「フライヤーが出る計算をしていくしかないけど、打ち方は良い方向になっているから、対処方法を覚えていくしかない」

「打ちだし角も20度を切っていて、強い球が出ているから、全く問題ない」

ということで、スコアほどはスイングは悪くはないようです。

スイングを安定させ、良いショットの確率を上げる、これに尽きるようです。

それでも、ミスをするから、リカバリーに備える。

さて、次のラウンドは月末だから、芝も枯れてきて、風は吹くし、乾いてくるから、グリーンスピードも上がるなー

庭素振りは、紐ボールを打てないけど、振る感覚を染み込ませるためにも、続けよう

今日でお別れです

15年9月26日から付き合ってくれたエボ8君とは今日でお別れです。

長男が生まれるということで、チャイルドシートの問題からR32-TypeMと別れた後に家に縁あってやってきて、丸々10年

手入れが悪くて、寿命を縮めてゴメンナサイ

サーキットに連れて行ったり、ジムカーナとかで走っていれば、自然とメンテしていたんだろうけど、町乗りだけだったので、ついついほったらかしになっていました。

エンジンは相変わらずパワフルだし、ミッションもスコスコ、足はそれなりだけど、まあ困らない。

ホント、家にいるのは縁だから、ちょっとずれていれば他の人の家に言っていたのかな？

当時、ダイクマの横に合った三菱のディーラーで、見積もりを頼んだのですが、無視されて．．．

自転車で買い物帰りに立ち寄って、「在庫有りますか？」って聞くのがおかしかったのかな？

いずれにしても、そのディーラーには2度と行かないことにして、WRXを見に行ったら、

「在庫がなく、STI Type-Cだけです」といわれ、流石に毎年、雪国に帰省するのにアンダーコートなしの

車は買えず、「どうしようか？」と、思案しているところで、買い物で通りかかった三菱のディーラーに

納車待ちの車が飾ってあったのを見かけて、そのディーラーに入ったら、「在庫有ります」ということで

トントン拍子で、即決！！

現金でと言いながら、秋分の日の休日をカウントし忘れて、株の売却代金の決済日が1日ずれたりとか・・・

結婚式に出発する前の日に、自宅に空き巣が入ったりとか・・・

まあ、いろいろありましたが、それもいい思い出です。


欲しい車も無く、車雑誌や、車関係の情報から切り離されたままの10年でした。

去年、クラッチが寿命になった時も、ずーっと乗り続けるつもりだったので、BozzSpeedでHKSのツインプレートを入れたし

その時に、タイミングベルトも長寿命タイプに交換したし

ラジエーターのインレット側のプラスチックが経年劣化でヘアピンクラックが入ったのも、ラジエーター交換したし

でも、エアコンが効かなくなった時に、

「下回りの錆から来ている」

と言われ、3年前に、ブレーキのジャダーの時も、錆からということで、ノックスドールや、錆とりをしたのですが、

根絶はできてなく、マフラーのボルトは熱と錆の腐食でほぼ原形がなくなり、落ちたらタービン後ろから全交換

触媒の取り付けボルトもフロントパイプ側まで腐食で回せそうも無い位で、フロントパイプのフランジも腐食でボロボロ

ガスケットが腐食で崩れてきているので、漏れるのは時間の問題。

直すんだったら、全バラでストリップボディにして、レストアする位の覚悟じゃないと、その場凌ぎでも凌ぎきれなく、修理続きになりそうなので、決断しました。

でも、ノーマルで元気なので、遊ぶためにいじるベースにはいいかもしれません。

マフラー替えて、サスとブッシュを替えれば、かなりしゃっきりするでしょう。

若者の車離れとか言われているけど、おもしろくて乗りたくなるような車で、買える値段の車って無いもんなー

我が家の子供たちの欲しい車は

　ランサーエボリューションかFD3SのRX-7

だそうです。

自動車メーカーさん、作って売ってくれなきゃ、買えません。

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DRも見てもらうと

DRも見てもらうと

大分間に合うようになって来たけど、まだ、身体が開いているので、置きには行けても、効率が悪い。

フィニッシュで右腕が伸び切って、頭と引っ張り合う位、ヘッドを走らせられるように。

右に打ち出して戻す打ち方を練習

身体の感覚を掴むために、極端にスタンスと肩のラインをクローズにして、フェースはターゲットに向けてシャットにアドレス。そこから肩のラインに合わせて振って行く。

そうすると、ターゲットラインに対しては、腰も肩もクローズな状態のままインパクトする感覚を体験し易い。

腰と脚の横使いができるように成ればしめたものとの事。

でも、メチャクチャ腕を返しているような感覚

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