見てみるにオートテンションナーがついているので
交換自体は簡単そう。問題は作業スペースと手持ちの工具で
いけるか否か。
とりあえず上からどうにかできないかと、エアクリのダクトを外してみる。
左側
右側
（真ん中のプーリーが余分。消してないだけ）
14のスパナをテンショナーにかけ、てこの原理で
21のスパナを14のスパナにかける。
どうにかなりそうだ。
作業前にかかっている順をメモして作業開始。
外してみて新旧比べるとこの有様
使い方が使い方だけに
早いこと気が付いてえかった。
ホンマは下からすべき作業と思われるが、
馬をかけて作業するスペースがなく、
何となく上から作業できてよかった。
失敗すると最悪不動となるけぇ気をつけんと。
新旧比較その②
旧
新
見るからに違うな。