こんにちは
旅行まで、あと５日に迫っているなか、配達ボックスに荷物が入っていました
▲え〜
差出人がヤクルトスワローズなにか注文したっけ…記憶無いなぁ…
▲タペストリーえっ前に注文して既に届いてきているだけどなぁ
手紙入っているわ
見てみよー
▲うんうん…今野選手の寄せ書きサインが漏れているだってよーく分かっていた今野選手ファンがいたんだねー(失礼やろ)
サイン記入漏れの商品は返す必要はないとのこと。
▲当時のタペストリーと並べてみました
はっきり分かりませんね どこでしょう
▲ココだったのね、今野選手可哀想ですわ、ちゃんとチェックしないヤクルト球団関係者ダメだね
▲左の日本シリーズ日本一タペストリーと並べました、サイン記入漏れタペストリーは後ろに隠しました
続いて、ヤクルトスワローズといえば
つばめと同じ名前を持つ
特急つばめ号が1992年デビューして３０年を迎えました
▲1992年に登場した博多〜西鹿児島(現・鹿児島中央)を特急列車として運転開始しました
正直にいいますが、
特急つばめ号という列車は昭和２年に東京〜神戸で運行したのが最初です
（※かなり前なのでプリントした写真に撮って貼り付けています）
▲787系つばめ号デビュー当時はTSUBAMEロゴと、シルバー塗装で登場していました。
また、787系は当時つばめ号専用だったので時刻表には"つばめ型車両で運転"でも言われていました。
▲登場当時は博多〜西鹿児島まで４時間台と長時間だったので一般特急列車としては珍しくビュッフェ車両が連結していました
マーク貼っているの注目
▲登場から10年後の2002年頃には、更に増備して博多〜熊本を結ぶ特急有明にも787系化となりました特急つばめ号と区別するために、右側に赤いステッカーが貼っているコトが分かります
▲特急有明号の専用であるコトが分かるARIAKEロゴが付けられていますドアの右側にも赤いステッカー
▲2004年に九州新幹線部分開業(新八代〜鹿児島中央)により、特急つばめ号は九州新幹線に引き継いで、博多〜新八代はリレーつばめ号として運行開始
メタリックシルバー塗装とリレー🦅つばめロゴに変わりました
▲2004年から2011年全線開通するまでの間、新八代でリレーつばめ号と接続する形をとっていた
現在は長崎新幹線の武雄温泉駅でリレーかもめ号と接続している姿が見れます
九州にも新幹線が伸びています、将来はどうなるでしょう
おしまい