こんにちは
久々の鉄道模型になります
すまぬ…興味ない人も見てくれたら嬉しいです…笑
６月中旬に発売された、
グリーンマックスから特別企画品が出るのは珍しいですね〜
ＪＲ九州の
門司港〜博多（福岡）〜大牟田を走っている快速列車です
パカっと開けてました
アタシにとってグリーンマックス初の６両セットです
なぜ買ったかというと親の実家が熊本なので特急列車以外は811系や813系など利用していました
車内はお洒落でした
早速、レールに乗せてみましょう
真っ白なボディに黒い顔と明るい暗いバランスがいいデザインですね
ライト点くか確認してみます
おお〜いいねー
丸ヘールライトと横棒テールライトの形違いが素晴らしいですね
①④号車 クハ８１６-3000 
JR
熊本寄りの先頭車です
②⑤号車 モハ８１７-3000 JR
ジングルアームパンタグラフ搭載しています
③⑥号車 クハ８１７-3000 JR
門司港寄り運転室ですが、このセットでは３両と３両の連結部中間先頭車になります
のはずが…
カプラーが付いていな〜い
取付け忘れてたのかな〜
ＴとＫ社は中間部先頭車でもカプラーはついているのだが…
説明書を見てみると、
先頭車同士を連結する場合は付属のドローバーをつけるのかい
ドローバーってカッコ悪いなぁ〜
とりあえずモーター付き３両編成で試運転を
先輩の８１３系とすれ違います
試運転に問題なかったので
最後に新型お見え撮影会を開催しましょう
左から８１７系3002編成３両
８１７系3008編成３両
８１３系 ３両＋３両
実は赤い８１３系と併結が可能です
説明書には書いてないの、ホームページで確認したところ、ＫＡＴＯカプラーに対応しておりKATO製８１３系と連結できると
コレはすごく楽しめるねぇ〜
とりあえず、ココで中断します
１ヶ月遅れて再開
８月にホビーでKATOカプラーを購入しました
早速、整備しましょう
まず、クハ８１７又は８１６のボディと床下と分解します
カプラーは他社のため、説明書にはな〜にも書いていませんので自分の力で
分解した床下に取り付けているスカートを外します
うむうむ〜
スカートに付いているダミーカプラーを外します
うむうむ〜
KATOカプラーを置かせてカバーを取り付けますが…あれ
カバーを取り付ける為の位置と穴が合わないなぁ〜
なかなか上手くいかない…
カプラーアダプターまったく…
再び、作業中断です
期待に応えられなくてごめんなさい、また出来たら出しますね
おしまい