取り敢えず カルテを・・・
GPR バッフル付
GPR バッフル無
アクラ バッフル付
アクラ バッフル無
パワー トルクは GPR、アクラとも 良いカーブで GPRバッフル無と アクラのバッフル付が 同じカーブで まずまずの結果でした
がっ アクラ バッフル無が パワートルクは 同じようなカーブで 問題ないのですが 空燃比が 良くないです
全体的に薄い傾向で １５～１８ 理想は１２前後
結果 次回からの サーキット走行は バッフル付きで 走ります 音も静かですから？？？
ようつべ