9/29＆30 2013KTMオフロード最新モデル試乗出来ます。
今年も「KTMオレンジフェスティバル」が開催されます。
KTMオーナーはもちろん、全てのブランドオーナー、バイクファンの皆様に楽しんでいただけるイベントです。是非ともご参加下さい。
【KTM ORANGE FESTIVAL 2012 in INABE MSL 】開催概要
■開催月日：2012 年9月 29日(土)・30日(日)
■開催場所：いなべモータースポーツランド
http://inabe-msl.com/
三重県いなべ市員弁町市之原東谷160
■参加対象：すべてのモーターサイクルファンの皆さま
※KTMオーナーの皆さまには特別参加オプションがございます
■参加費用：無料
※KTM以外の車両持ち込みの場合、コース走行など一部コンテンツで有料の場合があります
■お申し込み・お問合せ：
オレンジ・カウンティ幕張 043-305-5819
■主 催： KTM JAPAN 株式会社
■イベントコンテンツ
（企画内容は計画です。変更になる場合があります）
・いなべMSL周辺一般道を利用してのフルラインオンロードモデル試乗会
・最新2013年オフロードモデル/2012年オンロードモデルのフルラインナップを一挙展示
・いなべMSLの専用オフロードコース、専用エンデューロコースを使用してのKTM最新モデル試乗会
・ 同コースを使用しての、ご自身の愛車での走行会
・フリーライドパーク。自由への翼を体感するFREERIDE 350ファンライドをお楽しみいただけます
・全日本選手権を戦うプロライダーによる専用コースを利用した「オフロード・ライディングスクール」を開催
・プロライダーによる周辺一般道を利用したミステリーツーリング企画。安全に楽しく走れるワインディング・レクチャーもあり
・ΙDΜ／ドイツツーリングカー選手権優勝車「RC8 Rレーサー」の展示および鈴鹿8時間耐久出場車両の展示
・キッズモトクロス全国大会「第2回ミヒャエル・シャノー杯」
・プロライダーによるエクストリーム・デモ・ライドショー
・ファンの皆さまが一堂に会し交流を深めるオレンジパーティの開催
KTMオーナーはもちろん、全てのブランドオーナー、バイクファンの皆様に楽しんでいただけるイベントです。是非ともご参加下さい。
【KTM ORANGE FESTIVAL 2012 in INABE MSL 】開催概要
■開催月日：2012 年9月 29日(土)・30日(日)
■開催場所：いなべモータースポーツランド
http://inabe-msl.com/
三重県いなべ市員弁町市之原東谷160
■参加対象：すべてのモーターサイクルファンの皆さま
※KTMオーナーの皆さまには特別参加オプションがございます
■参加費用：無料
※KTM以外の車両持ち込みの場合、コース走行など一部コンテンツで有料の場合があります
■お申し込み・お問合せ：
オレンジ・カウンティ幕張 043-305-5819
■主 催： KTM JAPAN 株式会社
■イベントコンテンツ
（企画内容は計画です。変更になる場合があります）
・いなべMSL周辺一般道を利用してのフルラインオンロードモデル試乗会
・最新2013年オフロードモデル/2012年オンロードモデルのフルラインナップを一挙展示
・いなべMSLの専用オフロードコース、専用エンデューロコースを使用してのKTM最新モデル試乗会
・ 同コースを使用しての、ご自身の愛車での走行会
・フリーライドパーク。自由への翼を体感するFREERIDE 350ファンライドをお楽しみいただけます
・全日本選手権を戦うプロライダーによる専用コースを利用した「オフロード・ライディングスクール」を開催
・プロライダーによる周辺一般道を利用したミステリーツーリング企画。安全に楽しく走れるワインディング・レクチャーもあり
・ΙDΜ／ドイツツーリングカー選手権優勝車「RC8 Rレーサー」の展示および鈴鹿8時間耐久出場車両の展示
・キッズモトクロス全国大会「第2回ミヒャエル・シャノー杯」
・プロライダーによるエクストリーム・デモ・ライドショー
・ファンの皆さまが一堂に会し交流を深めるオレンジパーティの開催
2013オフロードモデルのカタログ到着
13年オフロードモデルカタログが到着しました。
どうぞお立ち寄りください。
私的感想は200EXC以外、全てのモデルに試乗してきた
スティーブにお気軽にお尋ねください。
カタログ裏の正規ディーラーショップ欄
当店オレンジ・カウンティ幕張の電話番号が間違っています。
ご注意ください。
正式な番号は043-305-5819です。納期、質問当お気軽にお電話でもお尋ねください。
どうぞお立ち寄りください。
私的感想は200EXC以外、全てのモデルに試乗してきた
スティーブにお気軽にお尋ねください。
カタログ裏の正規ディーラーショップ欄
当店オレンジ・カウンティ幕張の電話番号が間違っています。
ご注意ください。
正式な番号は043-305-5819です。納期、質問当お気軽にお電話でもお尋ねください。
2013オフロードモデル 私的感想
2013 250SX-F編
13年モデルは350エンジンをベースプラットフォームにし
新エンジン＋NEWシャーシー＋NEW外装のケン・ロクツェン モデルといっても良い
ALL NEWモデルとなりました。
まず第一印象はエンジンサウンドが良い！
13年オフロードモデルで一番レーシーな音です。
うるさいと言う事ではなく心地よい。
見ての通りHRS(Header Resonator System)というサブチャンバーを取り付け
トルクをアップ。
しかも新型サイレンサーのおかげで
12モデル150dB→13モデル112dBへ実は静かになっているんです。
なのに13モデルの250SX-Fは12年モデルより5psもアップです！
シリンダーのボアを2mmアップしクランクストロークは2.5mmショート。
より高回転型になっています。
その為にピストン裏にはブリッジをもつ新デザインに変更され
低振動と高耐久性を実現しています。
この肉抜きされたクランクシャフトを見てください。
感性マスの適正化によりスロットルレスポンス＝つきが非常に良いです。
またプレーンベアリングに変更されたのでサービスインターバルが倍増です。
クラッチがまた凄い。
CNC加工のスチール製ワンピースバスケットです。
ギヤ部分がリベット止めされていないのでコンパクト化でき
スチール製なので高温化での操作性の安定化と耐久性の向上は明らかです。
個人的にやるじゃんKTMと思ったのがこのキック廃止のスタンス。
13ﾓﾃﾞﾙにはついにキックは取り付けできないのです。
その分エンジンはコンパクトになっています。
MXにキックはもう必要ないじゃん！この割り切りがKTMです。
その為に新設計になったセルフスターターのお陰で
エンジンの始動はもう最高です。
レースは走って楽しむものです。
エンストさせてしまい多くの時間をキックに費やすのは楽しくないし
かっこ悪いと思うのは私だけでしょうか？
細かい点ではスロットルボディが＋2mm大きなものになり
新たに下側噴射式になりました。
おそらく燃焼効率の改善とトラブルの軽減化と思われます。
また燃料内のゴミをろ過するマイクロスクリーンの位置が
ワンタッチジョイント部になり、交換が超簡単です。
こんなに盛りだくさんに変更された結果
乗っていてとにかく楽しい！しかも必ずタイムがあがっているのが250SX-F
2013年モデルだと思います。
13年モデルは350エンジンをベースプラットフォームにし
新エンジン＋NEWシャーシー＋NEW外装のケン・ロクツェン モデルといっても良い
ALL NEWモデルとなりました。
まず第一印象はエンジンサウンドが良い！
13年オフロードモデルで一番レーシーな音です。
うるさいと言う事ではなく心地よい。
見ての通りHRS(Header Resonator System)というサブチャンバーを取り付け
トルクをアップ。
しかも新型サイレンサーのおかげで
12モデル150dB→13モデル112dBへ実は静かになっているんです。
なのに13モデルの250SX-Fは12年モデルより5psもアップです！
シリンダーのボアを2mmアップしクランクストロークは2.5mmショート。
より高回転型になっています。
その為にピストン裏にはブリッジをもつ新デザインに変更され
低振動と高耐久性を実現しています。
この肉抜きされたクランクシャフトを見てください。
感性マスの適正化によりスロットルレスポンス＝つきが非常に良いです。
またプレーンベアリングに変更されたのでサービスインターバルが倍増です。
クラッチがまた凄い。
CNC加工のスチール製ワンピースバスケットです。
ギヤ部分がリベット止めされていないのでコンパクト化でき
スチール製なので高温化での操作性の安定化と耐久性の向上は明らかです。
個人的にやるじゃんKTMと思ったのがこのキック廃止のスタンス。
13ﾓﾃﾞﾙにはついにキックは取り付けできないのです。
その分エンジンはコンパクトになっています。
MXにキックはもう必要ないじゃん！この割り切りがKTMです。
その為に新設計になったセルフスターターのお陰で
エンジンの始動はもう最高です。
レースは走って楽しむものです。
エンストさせてしまい多くの時間をキックに費やすのは楽しくないし
かっこ悪いと思うのは私だけでしょうか？
細かい点ではスロットルボディが＋2mm大きなものになり
新たに下側噴射式になりました。
おそらく燃焼効率の改善とトラブルの軽減化と思われます。
また燃料内のゴミをろ過するマイクロスクリーンの位置が
ワンタッチジョイント部になり、交換が超簡単です。
こんなに盛りだくさんに変更された結果
乗っていてとにかく楽しい！しかも必ずタイムがあがっているのが250SX-F
2013年モデルだと思います。