筑豊近代化遺産 三菱飯塚炭鉱巻上機台座 (40)
三菱飯塚炭鉱巻上揚機台座は、飯塚市平恒460番地8 にあります。 この場所は 旧JR上山田線の平恒駅より山田方向へ約270mの左側(鉄道は昭和６３年(1988)に廃止され現在は道路敷) にあります 赤煉瓦造りの高さ約12m大きなの巻上機台座(三菱飯塚炭鉱二坑本卸)で70m離れて(連卸)２基の巻上機台座 が残っています。
通常の炭鉱の斜坑では、二本の坑道が掘られます。 本卸は、入気・ 石炭搬出 を 連卸は、排気・ 人道に使用 されます。 大正に造られた巻上機台座は上部の動力部が残っていませんが蒸気の力で稼働していたといわれています。 台座は、戦前は煉瓦造り 戦後はコンクリート製が多く 造られています。 この 巻上機台座は、 筑豊最大級 で力強く 稼働していたといわれています。
この炭鉱は、・大正４年(1915)に中島徳松 の大徳炭鉱が経営着手 ・大正１１年(1922)に中島炭鉱を三菱鉱業に委託 ・昭和２年(1927) 出炭量７１万4000ｔの最高記録達成 ・昭和１6年～１９年(1941-1944)炭鉱事故で３回の事故３２名死者 ・昭和３６年(1961)飯塚炭鉱として閉山 となり ４６年間の石炭採掘 がおこなわれました。
巻上機台座付近は、以前のJR上山田線の軌道敷きであったため 旧平恒駅までの間にも 石炭積み込み場跡 や コンクリートの構造物 が残っています。 さらに巻上機の周辺の石積みも ボタを使った石垣 が利用されています。 ボタはあまり強い石ではないと思っていましたが よく残つている事 や いろいろの縞模様(ボタにより変化にとんだ縞模様で考え方を変えると芸術的?) と 今になれば筑豊の生活の知恵 をかんじます。
三菱飯塚炭鉱巻上機遠景 稼動時の巻上機
巻上機台座説明版 巻上機側面
巻上機の前面 巻上機裏面とボタ石垣
巻上機 現道路(旧JR上山田線)
巻上機の上部アーチ 道路の横にボタの石垣
巻上機説明版 巻上機付近地図
位 置 情 報
三菱飯塚炭鉱巻上機 北緯３３度３6分54秒 東経１３０度41分07秒 標高 30m
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