いきなり外したあとの比較です。
グライドライドのサスを手に入れたので、見ないことにしていたリアサスのOHも兼ねて作業です。
純正より若干太くて半周くらい巻が少ないみたい。
グライドライドのは2種あるらしいが、どっちのばねれーどかはわかりません。
どっちにしても純正より硬めになるようなんできにしません。
OHに必要なものはいつものwebikeさんで純正部品を調達。Dトラでは部品が出ていないようなのでネット情報を頼りに注目。
バンプラーは死んでるけど、ロッドは漏れもなく綺麗でした。
庭の守り神、イエローきのこさんと記念にパチリ。
中は結構汚かったですね。
組み付けてから問題発生。
サブタンクに窒素を充填するわけですが、近所のタイヤ館だとなぜか入らず。
それならと思いさすがにバイク屋ですから二輪館にいったらできるだろうと思ったのにできず。
その後、2件のバイク屋行ってもダメ。
通りかかったタイヤ屋で頑張ってもらったけど、4キロまでしか圧が上がらず。
諦めて車体に組み付けてダッシュで
ここへ
↓
大量得点でムチャクチャ楽しかった～
…
帰りの道中、やけにポヨンポヨンだな…
バランスボールに乗ってるみたい。
家に到着してから見てみるとオイルダダ漏れ、クリップ飛び出してるし
窒素の充填が問題なのかは判らず。
車体から外してもいないのでさっぱり。
日付が変わるまで調べまくってとりあえず自転車ようの空気入れが良いとのことなんで、明日以降やり直しや
オイルが1リットル入りでよかった。
それから、ふよふ後の慣らしはまだ100キロ程度だけど、あのスペシャルなやつをポチッとしてしまったのでまた部品かわなきゃだな～
スペシャルってあれのこと
レース用の強制開閉のマイナーな方のFじゃなくてTのほう。
まだまだやることあって楽しいね～