イーハトーブも乗ってます、最近手を加えた個所の紹介 トライアルどころか林道すら行かない
街乗りツーリング仕様です、ハイギア化もあってリッター55ｋｍの高燃費 エンジンが温まると
シフトが硬かったのでクラッチディスク交換、良い感じです 外観ではライト枠の黒をメッキ風に
ライトステーをボディー同色の赤に サイレンサー、イーハトーブの特徴である三角を安物サイレンサー
に交換 エキパイ延長しました。
縦型エンジン、シフトが難かったらクラッチ版交換が効果あるかも
エキパイ切って延長、転がっていたサイレンサー取付
ライトステーは鉄パイプと鉄板で作る
ライト枠、黒い塗装を剥がし磨いてクリアー塗装。