待望のN-ONEが発売になりました。
何と！RSの試乗車があるじゃあないですか！
で、早速乗ってきました。
担当の方が某DKとやらのサインを自慢げに語る方なので
ソコソコご理解を頂けるなと思いエンジンをチョットだけ回してみました。
7000位でレブリミッターが効ちゃいましたが、スムースに回ちゃいます。
気持ちいい具合に・・・・・但し、加速感は全くありません。
試乗が終わって、もう1周させてとお願いしたら、何かご機嫌を損ねたようで、
「あんな運転をされなければ」と言われ、2周目は断念しました。
流石、タント程ではないにしても、リアシートを倒せば荷物たくさん積めます。
リアシートの倒れ方が中々よろしいです。当然フラットです。
シフトの位置も違和感ありますが、ナカナカ良いポジションでした。
ストロークも以前乗っていたランサーより、短いように感じました。
スイフトよりも短いと思います。S660もアレくらいなのでしょうか？
特筆すべきはブレーキか？物凄く良く止まります。スバラシイ！
驚いたのはパーキングブレーキです。アレで坂道発進とかどうやるのでしょうか？
数年後のマイナーチェンジでハンドブレーキに変更されるか？期待してます。
何だか、私に用の無い装備がイロイロ付いています。「素」のグレード設定希望です。
シートはS660の方がイイかな？
N-ONEでも、S660でも自己満足と楽しい移動を考えればどちらでもよいかな？
どうせ老化も進行中でスピードやパワーなんぞ求めていないし・・・・・
「持ってるぞ」感だけで言えばS660に分があるか？