最近、話題になってるクランクケース内の内圧を下げる
クランクケース内圧コントローラーをテストした
このパーツはシフトダウン時のエンジンブレーキの軽減
特に、高速からのフルブレーキング時のシフトダウンや、
バンキングしながらのシフトダウンには効果がありました![パー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/106.gif)
![パー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/106.gif)
取り付けもこんな感じです
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190908/13/ksproject2002/f6/cf/j/o0640048014580546785.jpg?caw=800)
それと、ヘットカバーからの取出しが出来れば更に![グッド!](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
![グッド!](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
これに、スリッパークラッチを入れれば、膝スリながらシフトダウン出来るかもヨ
NSFのようなシングル車は特にシフトダウンが強く、上手く突っ込めない・・・
また2サイクル車からの乗り換えのライダーにはお勧め
ただ、その挙動をきっかけにしていたライダーは向かないかも
気になる方は連絡下さい![手紙](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/172.gif)
![手紙](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/172.gif)