フェラーリ F55ケーニッヒスペシャル　エンジンメンテ完結編

こんばんは。

ＫＳＰエンジニアリングの taka　です(^-^)/

今日は涼しかったですね。

・・・と言うか、ここ最近の服装で外にいるとちょっと寒い(TωT)

さて今回は、少し前に納車が済んでいて記事が遅れてしまいましたが、「フェラーリ F55ケーニッヒスペシャル　エンジンメンテ」の　完結編です(・ω・)/

完結編前までの記事はこちらをご覧ください↓

フェラーリ　F55ケーニッヒスペシャル　エンジンメンテナンス　

フェラーリ　F55ケーニッヒスペシャル　エンジンメンテ続き・・・２

それでは　完結編　スタートです♪

ケーニッヒ♪ケーニッヒ♪すっぺしゃる♪すっぺしゃる♪(≧▽≦)

・・・すみませんm(_ _ )m　とり乱しました笑

前回記事は、エンジンは載ってデフケースを降ろしたところまででしたね(b^-゜)

その後作業は進み、デフケースも載りました。

こちらはコンピューター

MOTEC制御となっています。

マフラーもついて・・・

エンジン始動♪

迫力ある音でした(＾～＾)

エンジン下回りはこの様な感じです。

新設されたタービンからのオイルリターンも見えますね。

最後はシャシダイで最終チェックヽ(゜▽、゜)ノ

ブースト０．７で４４７．９PS　出ていたそうです♪

音も凄かった(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

以上。

メンテナンスも終了し、納車待ちのケーニッヒ(≡^∇^≡)

やっぱ格好いいな:*:・(￣∀￣)・:*:

ウイング・・・デカ！迫力あるな～ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

特別な中の特別なフェラーリ、乗ってみたかったな☆

オーナー様　これからも当店をよろしくお願いします。

以上！完結編でした(*゜▽゜ノノ゛☆

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それでは　また(*゜▽゜ノノ゛☆

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